Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 136 pk | n.b. | 170 pk | 180 pk |
| Koppel | 220 Nm | n.b. | 290 Nm | 310 Nm |
| Max. koppel bij | 1500–4100 tpm | 1500–4100 tpm | 1500–4200 tpm | 1500–4200 tpm |
| Topspeed | 205 km/u | 210 km/u | 215 km/u | 220 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € 399,- | € 499,- | ||
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | v.a. € 179,- |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | B38A15A |
| Euro-type | Euro 6 (afhankelijk van bouwjaar/uitvoering) |
| Cilinderinhoud | 1499 cc |
| Boring x slag | 82.0 x 94.6 mm |
| Compressieverhouding | 11.0 : 1 |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving (FWD) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch MEVD17.2.3 (B38 platform; uitvoering kan per bouwjaar verschillen) |
| Lees- en schrijf methode | OBD (indien ondersteund) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock) |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 2–4 MB (afhankelijk van ECU-versie en leesmodus) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | Getrag 7DCT300 (7-traps Steptronic DCT, indien automaat) |
| Waarom aanbevolen? | Bij extra koppel schakelt de automaat merkbaar strakker en sneller. Dit geeft meer rijcomfort, betere respons en helpt de aandrijflijn optimaal met het extra koppel om te gaan. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
De BMW X2 sDrive18i is een compacte SUV-coupé met een lichte, levendige 1.5 turbo (B38) die vooral in het lage toerengebied prettig rijdt. Met professionele chiptuning haal je meer trekkracht en een directere gasrespons uit dezelfde hardware, waardoor invoegen, tussensprints en dooraccelereren merkbaar soepeler gaan. Deze tuning voelt in de praktijk “groter” dan het pk-getal doet vermoeden, omdat je vooral winst pakt in koppel en bruikbaarheid.
In de Normal setup optimaliseren we onder andere turbodruk, inspuiting en koppelbegrenzers binnen veilige marges. Het resultaat is een krachtigere doortrek vanaf circa 1500 tpm en minder behoefte om terug te schakelen bij heuvels of met volle belading. De auto blijft comfortabel, maar reageert alerter op het gaspedaal — precies wat je van slimme chiptuning mag verwachten.
Rijd je met automaat (7DCT)? Dan is transmissie tuning een mooie aanvulling: strakker schakelen, betere koppelbenutting en een meer “af” rijgevoel. Zo sluit de aandrijflijn beter aan op het extra koppel en haal je het maximale uit de upgrade, zonder dat het karakter van de BMW X2 verloren gaat.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp
.Met chiptuning van de BMW X2 f48 s18i 136 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.