Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
Chiptuning Vespa S 150 I.E. 2010 12 pk
| Standaard | Normal | |
|---|---|---|
| Vermogen | 12 pk | 13 pk |
| Koppel | 12 Nm | 13 Nm |
| Max. koppel bij | 6500 tpm | 6500 tpm |
| Topspeed | 95 km/u | 103 km/u |
| Prijs incl. BTW | € 399,- | |
| Montagetijd | 2 uur | 2 uur |
| Vermogensmeting optioneel | € 125,- | € 125,- |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Bouwjaar | 2010 |
| Emissieklasse | Euro 3 |
| Motorinhoud | 150 cc |
| Compressieverhouding | 10,6 : 1 |
| Motorcode | Piaggio LEADER 150 4T |
| ECU specificatie | Detail |
|---|---|
| Type | ECM Magneti Marelli IAW 32MIU 1 |
| Fabrikant | Magneti Marelli |
| Lees/schrijf methode | OBD (KESS3 / Powergate) |
Over deze Vespa S 150 I.E. 2010
De Vespa S 150 I.E. biedt nét wat meer kracht dan de 125-uitvoering en is ideaal voor buitenwegen en langere afstanden. Met onze chiptuning groeit de output naar circa 13 pk en 13 Nm. De scooter wordt levendiger in het lage- en middentoerengebied en houdt beter door bij hogere snelheden. Optioneel kunnen we aanwezige snelheidsbegrenzers verwijderen en de RPM limiter verhogen voor een ruimer bruikbaar toerengebied, zonder de betrouwbaarheid uit het oog te verliezen.
Vanaf € 399,00
Offerte aanvragen
Aanvullende chiptuning informatie
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
- In-house developed kwaliteitssoftware
- Echte chiptuning (geen powerboxen)
- Uitstekende service
- 5 dagen per week geopend
- Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
