Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
Chiptuning KTM 1290 Super Duke R ABS 2014 180 pk
| Standaard | Normal | |
|---|---|---|
| Vermogen | 180 pk | 190 pk |
| Koppel | 144 Nm | 157 Nm |
| Max. koppel bij | 6500 tpm | 6500 tpm |
| Topspeed | 270 km/u | 297 km/u |
| Prijs incl. BTW | € 399,- | |
| Montagetijd | 2 uur | 2 uur |
| Vermogensmeting optioneel | € 125,- | € 125,- |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Bouwjaar | 2014 |
| Emissieklasse | Euro 3 |
| Motorinhoud | 1301 cc |
| Compressieverhouding | 13,2 : 1 |
| Motorcode | KTM LC8 1301 V-twin |
| ECU specificatie | Detail |
|---|---|
| Type | Keihin V2I006 EMS |
| Fabrikant | Keihin |
| Lees/schrijf methode | OBD (CAN) / bench / bootmode |
Over deze KTM 1290 Super Duke R ABS 2014
De 1290 Super Duke R – “The Beast” – levert standaard al circa 180 pk en 144 Nm. Met onze optimalisatie groeit dit naar ongeveer 190 pk en 157 Nm, met een veel vollere koppelkromme in het middengebied en een nog fellere gasrespons. De motor blijft prima straatbaar, maar reageert directer op het gas en trekt nog harder door tot in het hoge toerengebied. Eventuele snelheidsbegrenzers kunnen wij verwijderen en de RPM-limiter kunnen wij naar wens verhogen, altijd binnen veilige marges voor het blok.
Vanaf € 399,00
Offerte aanvragen
Aanvullende chiptuning informatie
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
- In-house developed kwaliteitssoftware
- Echte chiptuning (geen powerboxen)
- Uitstekende service
- 5 dagen per week geopend
- Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
Ook bij KTM motorfietsen passen we het liefst echte chiptuning toe. Chiptuning levert namelijk het meeste vermogen op net zoals dat ook bij auto's het geval is. Zelfs ten opzichte van een Powercommander / Rapidbike wint chiptuning het met extra vermogen wat wordt toegevoegd. Daarnaast is chiptuning ook nog eens goedkoper dan een externe module! Middels chiptuning wordt de huidige computer van de motor aangepast. Doordat we de fabriekssoftware van de motorfiets kunnen aanpassen biedt dat vele mogelijkheden.
Denk bijvoorbeeld aan:
- Het verhogen of verlagen van de toerenbegrenzer
- Snelheidsbegrenzer verwijderen of juist aanbrengen
- Agressie van het gaspedaal beïnvloeden
- Aanpassen van brandstofinspuiting en/of het ontstekingstijdstip
Ook kunnen we het vermogen indien gewenst downgraden. Bijvoorbeeld bij beginnende motorrijders, die kunnen dan toch een model naar wens kopen en deze vervolgens op 11 of 35 kilowatt laten begrenzen. Nadat de wettelijke vermogensbeperking is opgeheven kunnen wij de motorfiets weer het volledige vermogen geven of tunen naar waardes hoger dan de fabrieksspecificaties.