Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
Chiptuning Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 pk
Professionele chiptuning op maat voor de Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 pk. Meer trekkracht, betere respons en een krachtiger middengebied voor werk en dagelijks gebruik.
| Standaard | Ecotuning | Stage 1 | Stage 1+ | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 170 pk | 175 pk | 200 pk | 206 pk |
| Koppel | 405 Nm | 415 Nm | 450 Nm | 464 Nm |
| Max. koppel bij | 1750–2500 tpm | 1750–2500 tpm | 1750–2500 tpm | 1750–2500 tpm |
| Topspeed | 180 km/u | 184 km/u | 198 km/u | 200 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € 299,- | € 399,- | € 499,- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Nee | |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | |
| Techniek | OBD-stekker | OBD-stekker | OBD-stekker | |
| Montagetijd | ± 1.5 uur | ± 1.5 uur | ± 1.5 uur | |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 100,- | € 100,- | € 100,- | |
| EGR uitschakeling aanbevolen bij diesel (optioneel) | € 75,- | € 75,- | € 75,- | |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | YNTX |
| Euro-type | Euro 6 |
| Cilinderinhoud | 1997 cc |
| Boring x slag | 84.0 x 90.0 mm |
| Compressieverhouding | 16.3 : 1 |
| Aandrijving | 4x4 / vierwielaandrijving |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Continental / Siemens SID212 |
| Lees- en schrijf methode | FULL-OBD |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 4 MB (kan per softwareversie afwijken) |
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 pk chiptuning
De Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 pk is gebouwd voor trekkracht, inzetbaarheid en dagelijkse betrouwbaarheid. Met professionele chiptuning op maat krijgt deze pick-up meer bruikbaar koppel in het lage en middentoerengebied, waardoor hij soepeler oppakt, minder hoeft terug te schakelen en krachtiger aanvoelt bij belading, aanhangergebruik en terreinritten.
Bij deze Ranger optimaliseren we turbodruk, inspuiting, koppelbegrenzers en gaspedaalrespons binnen veilige marges. Omdat wij eigen programmeurs in dienst hebben, kunnen we de software volledig op maat en wens maken. Juist daardoor is chiptuning op maat bij dit model interessant: meer kracht en souplesse, zonder afbreuk te doen aan de inzetbaarheid van de auto.
Omdat dit een dieselmotor is, adviseren we in veel gevallen ook EGR uitschakeling als aanvullende optie. In combinatie met tuning kost dit € 75,- extra. Dat kan helpen om vervuiling in het inlaattraject te beperken en de motor constanter te laten presteren.
* Inbouw op locatie
Eén van onze technici komt bij u thuis of op het werk voor professionele installatie. Starttarief is € 85,- ex BTW + gereden km's. Niet elk voertuig kan op locatie getuned worden.
Eén van onze technici komt bij u thuis of op het werk voor professionele installatie. Starttarief is € 85,- ex BTW + gereden km's. Niet elk voertuig kan op locatie getuned worden.
** Vermogensmeting
Dit model is vierwielaangedreven (AWD / 4x4), daarom geldt het tarief € 100,-. Een meting vóór en ná tuning is mogelijk inclusief rapport.
Dit model is vierwielaangedreven (AWD / 4x4), daarom geldt het tarief € 100,-. Een meting vóór en ná tuning is mogelijk inclusief rapport.
Veelgestelde vragen
Ja, mits professioneel uitgevoerd. Wij optimaliseren binnen veilige marges en houden rekening met de technische staat en het gebruik van de auto.
Omdat extra koppel in het lage en middentoerengebied juist bij een pick-up merkbaar voordeel geeft bij trekken, belading en dagelijks gebruik.
Wij hebben eigen programmeurs in dienst en kunnen de software daardoor volledig op maat en wens maken.
Deze Ranger is vierwielaangedreven. Daarom geldt voor een optionele vermogensmeting het 4x4-tarief van € 100,-.
Bij veel dieseltoepassingen is dit een logische aanbeveling. In combinatie met tuning kost EGR uitschakeling € 75,- extra.
Vanaf € 299,00
Offerte aanvragen
Aanvullende chiptuning informatie
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
- In-house developed kwaliteitssoftware
- Echte chiptuning (geen powerboxen)
- Uitstekende service
- 5 dagen per week geopend
- Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
De Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 pk is een van de meest veelzijdige pick-ups in zijn klasse. Met zijn moderne dieseltechniek, krachtige trekkracht en verfijnde 10-traps automaat biedt hij zowel kracht als efficiëntie. Standaard levert hij 170 pk en 420 Nm, ruim voldoende voor dagelijks gebruik of zwaar werk.
Met onze chiptuning stijgt het vermogen richting 210 pk en 500 Nm, wat resulteert in een voelbaar soepelere acceleratie, snellere gasrespons en meer trekkracht bij lage toerentallen. De Ranger blijft daarbij even betrouwbaar en zuinig — maar voelt stukken levendiger aan.