Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
Chiptuning Opel Rocks-e / Citroën Ami / Fiat Topolino
Meer souplesse, hogere topsnelheid en veiliger mee kunnen stromen met het verkeer.
Meer informatie over werkwijze, techniek en voorbeelden vind je op:
tunen en snelheidsbegrenzer Opel Rocks-e en Citroën Ami
Citroën Ami tuning, Opel Rocks-e tuning en Fiat Topolino snelheidsbegrenzer aanpassen
Wilt u uw Citroën Ami laten tunen, uw Opel Rocks-e opvoeren of de snelheidsbegrenzer van uw Fiat Topolino aanpassen? Unlimited Tuning is gespecialiseerd in het optimaliseren van deze compacte elektrische voertuigen. Standaard zijn de Opel Rocks-e, Citroën Ami en Fiat Topolino begrensd op 45 km/u. In de praktijk voelt dit vaak net te traag aan in het moderne verkeer, vooral op 50-, 60- en 80 km/u wegen.
Met onze software-aanpassing wordt het voertuig merkbaar soepeler en vlotter. Het vermogen stijgt indicatief van 8 pk naar ongeveer 12 pk en het koppel neemt toe met circa +10 Nm. Hierdoor reageert de auto beter op het gaspedaal, accelereert hij prettiger en rijdt hij rustiger zonder hinderlijk begrenzer-gevoel rond de originele topsnelheid.
De snelheidsbegrenzer kan naar wens worden ingesteld. Populaire instellingen zijn bijvoorbeeld 55 km/u, 60 km/u, 65 km/u, 70 km/u en 75 km/u. In veel gevallen is een topsnelheid richting 70–80 km/u mogelijk, afhankelijk van accupercentage, buitentemperatuur, belading, softwareversie en technische staat van het voertuig. Samen bepalen we welke V-max het beste past bij uw gebruik.
Second ECU optie: originele computer blijft onaangeraakt
Naast de standaard chiptuning bieden wij ook de Second ECU optie aan. Dit is een tweede los geprogrammeerde motorcomputer die wij leveren, tunen en instellen op de snelheid die u wenst. De originele computer blijft volledig onaangeraakt en wordt dus niet aangepast. Dit is ideaal wanneer u de originele ECU volledig standaard wilt behouden.
Met de Second ECU optie voor de Citroën Ami, Opel Rocks-e en Fiat Topolino kunt u zelf wisselen tussen de originele computer en de getunede computer. U gebruikt de originele ECU wanneer u het voertuig volledig standaard wilt rijden (denk aan dealerbezoek/garantie kwestie). En u plaatst de getunede ECU wanneer u gebruik wilt maken van meer vermogen, meer souplesse en een hogere ingestelde topsnelheid.
Deze oplossing is vooral interessant voor klanten die extra flexibiliteit willen, de originele software gescheiden willen houden van de tuning of het voertuig later weer eenvoudig origineel willen kunnen gebruiken. De Second ECU optie kost € 950,- en is inclusief levering, programmering, tuning en instelling op de gewenste snelheid.
Resultaten – Opel Rocks-e / Citroën Ami / Fiat Topolino Electric
| Standaard | Normal (stage 1) | |
|---|---|---|
| Vermogen | 8 pk | 12 pk |
| Vermogenswinst | — | +4 pk |
| Koppel | — | +10 Nm |
| Topspeed | 45 km/u | tot 80 km/u* (meestal 70–80) |
| Instelbare V-max | 45 km/u | 55 / 60 / 65 / 70 / 75 km/u of naar wens |
| Prijs incl. BTW | € --- | € 399,- (ex e.v.t verz kosten) |
| Vermogensmeting | optioneel* | € 75,- |
| Second ECU optie | optioneel | € 950,- |
Second ECU optie: deze optie betreft een 2e los geprogrammeerde motorcomputer. De originele computer blijft onaangeraakt. De 2e computer leveren, tunen en stellen wij in op de snelheid die u wenst. U kunt zelf onbeperkt wisselen tussen de computers.
ECU informatie
| ECU type | EVCU (Rocks-E / Ami / Topolino) |
| Methode | Bench / boot via uitbouw ECU |
| Uitbouw | 4 schroeven (zie video hieronder) |
| Dealer update | Dealer-update van de software kan de tuning overschrijven; herprogrammatie kost € 80,-. |
Video van demonteren ECU (4 schroeven):
* De snelheidsbegrenzer kan op elke mogelijke snelheid ingesteld worden, bijvoorbeeld 55, 60, 65, 70 of 75 km/u. Dit zorgt voor meer souplesse, geen ‘hikken’ op de begrenzer en een veiligere rijervaring doordat u beter met het verkeer kunt meerijden.
Topsnelheid richtwaarde na aanpassing: typisch 70–80 km/u bij ≥80% accupercentage en warme accu/omgeving. Bij koude accu, lage accustand of zware belading is ongeveer 60–70 km/u realistischer.
Veelgestelde vragen
Ja, de ECU moet worden gedemonteerd en naar Amersfoort worden gebracht of opgestuurd. Wij openen de ECU zelf nooit, waardoor de behuizing origineel en onaangeraakt blijft.
Het vermogen stijgt indicatief van 8 pk naar ongeveer 12 pk. Daarnaast neemt het koppel toe met circa +10 Nm. Hierdoor voelt de Citroën Ami, Opel Rocks-e of Fiat Topolino merkbaar vlotter en soepeler aan.
Wij kunnen de V-max naar wens instellen. Veel gekozen snelheden zijn 55, 60, 65, 70 en 75 km/u. Richting 80 km/u is vaak mogelijk, afhankelijk van accu, temperatuur, belading en softwareversie.
De Second ECU optie betreft een tweede los geprogrammeerde motorcomputer. De originele computer blijft volledig onaangeraakt. Wij leveren, programmeren en tunen de tweede ECU en stellen deze in op de snelheid die u wenst.
Ja, met de Second ECU optie kunt u zelf wisselen tussen de originele computer en de getunede computer. Zo kunt u het voertuig origineel rijden wanneer u dat wilt en de getunede ECU gebruiken wanneer u meer snelheid en souplesse wilt.
Elke vorm van tuning kan invloed hebben op fabrieks- of dealergarantie. Wij openen de ECU niet, waardoor er geen zichtbare modificatie aan de behuizing plaatsvindt. Hoe een dealer hiermee omgaat, hangt af van het eigen beleid.
Ja, dat kan altijd. We hebben hiervoor alleen de motorcomputer weer nodig op onze locatie in Amersfoort. Bij de Second ECU optie blijft uw originele computer sowieso volledig onaangeraakt.
Voertuig / ECU aanmelden voor tuning
Vul het formulier in om jouw ECU aan te melden of om meer informatie op te vragen.
Wat wil je doen?
Contactvoorkeur
Ik wil graag gebeld of gemaild worden voor meer informatie en/of het maken van een afspraak in Amersfoort.
Bij langskomen met het volledige voertuig rekenen wij + € 50,- toeslag voor de- en montage van de computer.
ECU Tuning Opel Rocks-e / Citroën Ami / Fiat Topolino
More smoothness, higher top speed and safer driving by flowing with traffic.
For more technical background and examples, see:
tuning and speed limiter Opel Rocks-e and Citroën Ami
Citroën Ami tuning, Opel Rocks-e tuning and Fiat Topolino speed limiter adjustment
Do you want to tune your Citroën Ami, upgrade your Opel Rocks-e or adjust the speed limiter of your Fiat Topolino? Unlimited Tuning specializes in software optimization for these compact electric vehicles. From factory, the Opel Rocks-e, Citroën Ami and Fiat Topolino are limited to 45 km/h, which can feel too slow in daily traffic.
With our software upgrade, the vehicle becomes smoother and more responsive. Power increases indicatively from 8 hp to approximately 12 hp and torque increases by around +10 Nm. This improves acceleration, throttle response and overall driving comfort.
The speed limiter can be set to your preferred value. Popular settings include 55 km/h, 60 km/h, 65 km/h, 70 km/h and 75 km/h. In many cases, a top speed around 70–80 km/h is possible, depending on battery charge, temperature, vehicle load, software version and technical condition.
Second ECU option: original ECU remains untouched
In addition to standard tuning, we also offer the Second ECU option. This is a second separately programmed motor control unit supplied, programmed and tuned by us. The original ECU remains completely untouched and unmodified.
With the Second ECU option for Citroën Ami, Opel Rocks-e and Fiat Topolino, you can switch between the original ECU and the tuned ECU yourself. Use the original ECU when you want the vehicle fully stock, and install the tuned ECU when you want more power, smoother driving and a higher programmed top speed.
This option is ideal for customers who want maximum flexibility, want to keep the original software completely separate from the tuning, or want to be able to return the vehicle to standard easily. The Second ECU option costs € 550,- and includes supply, programming, tuning and setup to the desired speed.
Results – Opel Rocks-e / Citroën Ami / Fiat Topolino Electric
| Stock | Normal | |
|---|---|---|
| Power | 8 hp | 12 hp |
| Power gain | — | +4 hp |
| Torque | — | +10 Nm |
| Top speed | 45 km/h | up to 80 km/h* (typically 70–80) |
| Adjustable V-max | 45 km/h | 55 / 60 / 65 / 70 / 75 km/h or custom |
| Price incl. VAT | € --- | € 399,- (excl. possible shipping costs) |
| Dyno run | optional* | € 75,- |
| Second ECU option | optional | € 999,- |
Second ECU option: this option includes a second separately programmed motor control unit. The original ECU remains untouched. We supply, tune and set up the second ECU to the speed you prefer. You can switch between the ECUs yourself whenever you like.
ECU information
| ECU type | EVCU (Rocks-e / Ami / Topolino) |
| Method | Bench / boot mode, ECU removed from vehicle |
| ECU removal | 4 bolts (see video below) |
| Dealer update | A dealer software update can overwrite the tuning; reprogramming at Unlimited Tuning is € 80,-. |
Video – ECU removal (4 bolts):
* The speed limiter can be set to any desired value, for example 55, 60, 65, 70 or 75 km/h. This improves smoothness, removes limiter jerking and allows safer driving by flowing better with traffic.
Typical top speed after tuning: 70–80 km/h at ≥80% state of charge and warm battery/ambient temperature. With a cold battery, low SOC or heavy load, around 60–70 km/h is more realistic.
Frequently asked questions
Yes, the ECU must be removed and brought or shipped to our workshop in Amersfoort, The Netherlands. We never open the ECU housing itself, so the casing remains original and untouched.
Power increases indicatively from 8 hp to approximately 12 hp. Torque increases by around +10 Nm, making the vehicle feel noticeably smoother and more responsive.
We can set the V-max to your preferred value. Common choices are 55, 60, 65, 70 and 75 km/h. Around 80 km/h is often possible, depending on battery, temperature, load and software version.
The Second ECU option includes a second separately programmed motor control unit. The original ECU remains completely untouched. We supply, program and tune the second ECU and set it to your desired speed.
Yes, with the Second ECU option you can switch between the original ECU and the tuned ECU yourself. This gives extra flexibility and keeps the original software completely separate from the tuning.
Any form of tuning can affect manufacturer or dealer warranty. We do not open the ECU, so there are no visible modifications to the housing. How a dealer handles this depends on their own policy.
Yes, this is always possible. We only need the motor control unit again at our workshop in Amersfoort. With the Second ECU option, your original ECU remains untouched anyway.
Register vehicle / ECU for tuning
Fill in the form to register your ECU for tuning or to request more information.
What would you like to do?
Contact preference
Please contact me by phone or email for more information and/or to schedule an appointment in Amersfoort.
When bringing the complete vehicle we charge a + € 50,- surcharge for ECU removal and refit.
Vanaf € 399,00
Offerte aanvragen
Aanvullende chiptuning informatie
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
- In-house developed kwaliteitssoftware
- Echte chiptuning (geen powerboxen)
- Uitstekende service
- 5 dagen per week geopend
- Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
De Citroen Ami is 2,41 meter lang, weegt 471 kilo en heeft een accupakket van 5,5 kWh. In 3,5 uur kun je die accu thuis aan het stopcontact weer helemaal opladen, maar via een adapter kun je hem ook aan een publieke laadpaal opladen. De topsnelheid van de Ami bedraagt (ongetuned) 45 km/h en de WLTP-actieradius ligt op 75 kilometer.