Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
Chiptuning BMW Z4 G29 sDrive30i (B48B20B - 1998cc) 258 pk
Chiptuning BMW Z4 G29 sDrive30i (B48B20B - 1998cc) 258 pk
| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 258 pk | n.b. | 310 pk | — |
| Koppel | 400 Nm | n.b. | 470 Nm | — |
| Max. koppel bij | 1550 tpm | n.b. | 1550 tpm | — |
| Topspeed | 250 km/u (begrensd) | n.b. | 265 km/u (inschatting) | — |
| Prijs inclusief BTW | € — | € 399,- | € — | |
| Overname Fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software Garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N Luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montage tijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
Motorspecificaties
| Volledige motorcode | B48B20B |
| Euro type | Euro 6d-TEMP |
| Cilinderinhoud | 1998 cc |
| Boring x slag | 82,0 x 94,6 mm |
| Compressieverhouding | 10,2 : 1 |
| Aandrijving | Achterwielen (RWD) |
ECU specificatie
| Motorcomputer merk & type | Bosch MG1CS201 (MG1CS003 komt ook voor per uitvoering) |
| Lees- en schrijfmethode | OBD (waar mogelijk) / bootmode |
| Grootte uitgelezen bestand | ± 2048 KB (kan per tool verschillen) |
Automaattuning (xHP)
| Automaat merk & type | ZF 8-traps Steptronic (8HP-serie) |
| Waarom aanbevolen | Snellere en soepelere schakelmomenten, betere kickdown-logica en vaak een prettiger rijgevoel bij extra koppel. |
| Meer informatie | https://www.unlimitedtuning.nl/chiptuning/bmw-xhp-automaat-tuning.html |
Tip: bij performance-tuning is een (optionele) automaatoptimalisatie vaak de beste “combo” voor comfort, respons en duurzaamheid.
BMW Z4 G29 sDrive30i chiptuning (B48) – meer koppel, meer beleving
De BMW Z4 G29 sDrive30i met de 2.0 TwinPower Turbo (B48) is van origine al sterk in souplesse, maar met een maatwerk ECU-optimalisatie voelt de auto merkbaar levendiger aan. Je krijgt vooral winst in het middengebied: sneller oppakken bij inhalen, een krachtigere doortrek vanaf lage toeren en een sportiever karakter zonder dat de auto onrustig rijdt.
Bij deze stage gaan we van 258 pk / 400 Nm naar circa 310 pk / 470 Nm. De motor blijft daarbij binnen veilige marges en de mapping wordt afgestemd op o.a. koppelopbouw, turbodruk, ontsteking en thermische belasting. Voor de beste resultaten adviseren we altijd goede brandstofkwaliteit (bijv. 98 RON).
Veelgestelde vragen
Is de topsnelheid hoger na tuning?
Af fabriek is de Z4 vaak begrensd op 250 km/u. Met tuning kan de auto (afhankelijk van limiter/condities) doorgaans een hogere werkelijke topsnelheid halen. Voor deze setup is ± 265 km/u een realistische inschatting.
Moet ik ook de automaat laten optimaliseren?
Niet verplicht, maar bij extra koppel geeft automaatsoftware vaak een merkbaar betere schakelsnelheid en rijbeleving.
* Inbouw op locatie is optioneel: één van onze technici kan de tuning bij u thuis of op het werk inbouwen.
* Vermogensmeting is optioneel. Indien gewenst kunnen we een run vóór en na de tuning uitvoeren en het rapport meegeven.
* Tuning onder de sportknop is optioneel: in Comfort/Normal blijft de auto origineel, in Sport/Sport+ is de tuning actief.
* Bij performance-tuning adviseren wij vaak een automaatoptimalisatie voor rijbeleving en duurzaamheid (zie link bij Automaattuning).
* Vermogensmeting is optioneel. Indien gewenst kunnen we een run vóór en na de tuning uitvoeren en het rapport meegeven.
* Tuning onder de sportknop is optioneel: in Comfort/Normal blijft de auto origineel, in Sport/Sport+ is de tuning actief.
* Bij performance-tuning adviseren wij vaak een automaatoptimalisatie voor rijbeleving en duurzaamheid (zie link bij Automaattuning).
Vanaf € 399,00
Offerte aanvragen
Aanvullende chiptuning informatie
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
- In-house developed kwaliteitssoftware
- Echte chiptuning (geen powerboxen)
- Uitstekende service
- 5 dagen per week geopend
- Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
De Z4 is een tweezits achterwielaangedreven roadster van BMW. In 1989 werd de Z-traditie gestart met de Z1 waarvan in twee jaar tijd 8.000 exemplaren werden gebouwd. In 1996 introduceerde BMW de Z3 roadster, waarvan later ook een Coupé-variant zou verschijnen. De Z3 werd in 2002 afgelost door de Z4 (E85). In 2006 verscheen naast de Roadster opnieuw een Coupé. In hetzelfde jaar werd het gamma ook uitgebreid met de Z4 M Roadster en Z4 M Coupé met een 3,2-liter zesinlijn met 343 pk. In 2009 gooide BMW het over een andere boeg. De Roadster (E89) beschikt over een elektrisch hardtop vouwdak. De Z4 is er uitsluitend met benzinemotoren in vermogen variërend van 184 pk tot 340 pk.
Met chiptuning van de BMW Z4 G29 30i (1998cc) 258 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.