Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
Chiptuning BMW Z4 E89 35i 306 pk
| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 306 pk | n.b. | 365 pk | 375 pk |
| Koppel | 400 Nm | n.b. | 520 Nm | 540 Nm |
| Max. koppel bij | 1300–5000 tpm | n.b. | 1300–5000 tpm | 1300–5000 tpm |
| Topspeed | 250 km/u | 250 km/u | 275 km/u | 280 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € 399,- | € 499,- | ||
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | v.a. € 179,- |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | N54B30 |
| Euro-type | Euro 5 (afhankelijk van bouwjaar/markt) |
| Cilinderinhoud | 2979 cc |
| Boring x slag | 84.0 x 89.6 mm |
| Compressieverhouding | 10.2 : 1 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving (RWD) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch MSD81 (N54 platform) |
| Lees- en schrijf methode | OBD (indien ondersteund) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock) |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 2 MB (volledige flash, afhankelijk van tool/leesmodus) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | Getrag 7-traps DCT (GS7-D36SG) (afhankelijk van uitvoering) |
| Waarom aanbevolen? | Bij extra koppel schakelt de bak strakker en sneller, met hogere koppellimieten en betere warmtehuishouding. Dat rijdt sportiever en helpt de aandrijflijn netter met het extra koppel om te gaan. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
BMW Z4 E89 35i chiptuning
De BMW Z4 E89 35i is een echte rijdersauto: achterwielaandrijving, een 3.0 zescilinder twin-turbo en een strak chassis. Met chiptuning op maat maken we de Z4 vooral sterker in het lage en middentoerengebied, zodat hij sneller oppakt, feller doortrekt en bij inhalen of uitaccelereren duidelijk meer “druk” geeft.
In de Normal setup optimaliseren we onder andere turbodruk, inspuiting en koppelbegrenzers binnen veilige marges. Dat levert niet alleen meer piekvermogen, maar vooral een bredere en soepelere vermogensopbouw op. Het resultaat is een Z4 die in elke versnelling krachtiger aanvoelt, zonder dat je continu hoog in toeren hoeft te rijden.
Rijd je met DCT/automaat, dan is transmissie tuning een slimme aanvulling: sneller schakelen, meer grip op koppelbeheer en een sportievere rijbeleving. Zo sluit de aandrijflijn perfect aan op jouw chiptuning op maat en haal je het maximale uit de Z4, met behoud van comfort en controle.
* Inbouw op locatie
Eén van onze technici komt bij u thuis of op het werk voor professionele installatie. Starttarief is € 85,- ex BTW + gereden km's. Niet elk voertuig kan op locatie getuned worden.
Eén van onze technici komt bij u thuis of op het werk voor professionele installatie. Starttarief is € 85,- ex BTW + gereden km's. Niet elk voertuig kan op locatie getuned worden.
** Vermogensmeting
Dit model is achterwielaangedreven (RWD), daarom geldt het tarief € 75,-. Een meting vóór en ná tuning is mogelijk inclusief rapport. (Bij xDrive/4x4 hanteren we € 100,-.)
Dit model is achterwielaangedreven (RWD), daarom geldt het tarief € 75,-. Een meting vóór en ná tuning is mogelijk inclusief rapport. (Bij xDrive/4x4 hanteren we € 100,-.)
FAQ – BMW Z4 E89 35i
Is chiptuning veilig voor mijn BMW Z4 35i?
Ja, mits professioneel uitgevoerd. We stemmen de software af op de staat van de motor en bouwen het koppel gecontroleerd op voor een sterk én betrouwbaar resultaat.
Wat is het verschil tussen Normal en Xtreme?
Normal is de beste allround upgrade voor dagelijks gebruik. Xtreme is gericht op maximale performance binnen de mogelijkheden van de hardware en de conditie van de auto.
Kan ik tunen zonder vermogensmeting?
Ja. Een vermogensmeting is optioneel. Wil je exact inzicht, dan is een voor/na meting met rapport een mooie aanvulling.
Wordt de topsnelheid altijd hoger na tuning?
De Z4 is vaak elektronisch begrensd op 250 km/u. Met tuning komt er vooral extra trekkracht bij; een hogere topsnelheid is vooral haalbaar als de begrenzer wordt aangepast en de omstandigheden dit toelaten.
Moet de automaat/DCT ook getuned worden?
Niet verplicht, wel sterk aanbevolen bij extra koppel. De transmissie schakelt strakker en kan beter omgaan met de hogere koppelwaarden.
Vanaf € 399,00
Offerte aanvragen
Aanvullende chiptuning informatie
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
- In-house developed kwaliteitssoftware
- Echte chiptuning (geen powerboxen)
- Uitstekende service
- 5 dagen per week geopend
- Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
De Z4 is een tweezits achterwielaangedreven roadster van BMW. In 1989 werd de Z-traditie gestart met de Z1 waarvan in twee jaar tijd 8.000 exemplaren werden gebouwd. In 1996 introduceerde BMW de Z3 roadster, waarvan later ook een Coupé-variant zou verschijnen. De Z3 werd in 2002 afgelost door de Z4 (E85). In 2006 verscheen naast de Roadster opnieuw een Coupé. In hetzelfde jaar werd het gamma ook uitgebreid met de Z4 M Roadster en Z4 M Coupé met een 3,2-liter zesinlijn met 343 pk. In 2009 gooide BMW het over een andere boeg. De Roadster (E89) beschikt over een elektrisch hardtop vouwdak. De Z4 is er uitsluitend met benzinemotoren in vermogen variërend van 184 pk tot 340 pk.
Met chiptuning van de BMW Z4 E89 35i 306 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.