Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
Meer vermogen en koppel voor de BMW Z4 28i (E89) 2.0 Turbo benzine. Professionele chiptuning op maat met veilige marges en maximale rijbeleving.
| Standaard | Stage 1 | Stage 1+ | Stage 2 | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 245 pk | 280 pk | 300 pk | 320 pk |
| Koppel | 350 Nm | 420 Nm | 435 Nm | 465 Nm |
| Max. koppel bij | 1250–4500 tpm | 1250–5000 tpm | 1250–5200 tpm | 1200–5200 tpm |
| Topspeed | 250 km/u (begrensd) | 275 km/u | 278 km/u | 280 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € 399,- | € 499,- | € 1359,- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | v.a. € 179,- | v.a. € 179,- |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montagetijd | 2 uur | 2 uur | 2 uur | 1 dag |
| Vermogensmeting optioneel | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | N20B20 |
| Euro-type | Euro 5 |
| Cilinderinhoud | 1997 cc |
| Boring x slag | 84.0 x 90.1 mm |
| Compressieverhouding | 10.0 : 1 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving (RWD) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en type | Bosch MEVD17.2.4 |
| Lees- en schrijf methode | OBD (indien mogelijk) / Bench / Bootmode bij unlock |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 2 MB |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | ZF 8HP 8-traps Steptronic |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
De BMW Z4 E89 28i met de 2.0 turbo N20 motor is een perfecte basis voor prestatiegerichte tuning. Met professionele chiptuning op maat optimaliseren we turbodruk, ontsteking en koppelbegrenzers voor een krachtige maar veilige vermogenswinst.
Stage 1 tuning zorgt voor een duidelijk snellere gasrespons en veel sterker middengebied. Stage 1+ en Stage 2 richten zich op maximale prestaties in combinatie met aangepaste hardware. Hierdoor voelt de Z4 merkbaar agressiever en sportiever aan.
Voor modellen met automaat adviseren wij tevens transmissie tuning, zodat de ZF 8HP beter omgaat met het verhoogde koppel. Zo blijft de rijbeleving strak, snel en betrouwbaar.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp
De Z4 is een tweezits achterwielaangedreven roadster van BMW. In 1989 werd de Z-traditie gestart met de Z1 waarvan in twee jaar tijd 8.000 exemplaren werden gebouwd. In 1996 introduceerde BMW de Z3 roadster, waarvan later ook een Coupé-variant zou verschijnen. De Z3 werd in 2002 afgelost door de Z4 (E85). In 2006 verscheen naast de Roadster opnieuw een Coupé. In hetzelfde jaar werd het gamma ook uitgebreid met de Z4 M Roadster en Z4 M Coupé met een 3,2-liter zesinlijn met 343 pk. In 2009 gooide BMW het over een andere boeg. De Roadster (E89) beschikt over een elektrisch hardtop vouwdak. De Z4 is er uitsluitend met benzinemotoren in vermogen variërend van 184 pk tot 340 pk.
Met chiptuning van de BMW Z4 E89 28i 245 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.