Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
Meer vermogen en koppel voor de BMW Z4 E89 18i met professionele chiptuning op maat.
| Standaard | Stage 1 | Stage 1+ | Stage 2 | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 156 pk | 280 pk | 300 pk | 320 pk |
| Koppel | 270 Nm | 420 Nm | 435 Nm | 465 Nm |
| Max. koppel bij | 1250–4500 tpm | 1500–5000 tpm | 1500–5200 tpm | 1500–5500 tpm |
| Topspeed | 221 km/u | 275 km/u | 278 km/u | 280 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € 399,- | € 499,- | € 1359,- | |
| Vermogensmeting optioneel | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Tuning onder sportknop optioneel | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | N20B20 |
| Euro-type | Euro 5 |
| Cilinderinhoud | 1997 cc |
| Boring x slag | 84.0 x 90.1 mm |
| Compressieverhouding | 10.0 : 1 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving (RWD) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en type | Bosch MEVD17.2.4 |
| Lees- en schrijf methode | OBD / Bench (bootmode indien beveiligd) |
| Grootte uitgelezen bestand | ± 2 MB |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | ZF 6HP21 (6-traps automaat) |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
De BMW Z4 E89 sDrive18i is uitgerust met de 2.0 turbo N20 motor. Ondanks het 18i-typeplaatje beschikt deze motor over veel potentieel. Met professionele chiptuning op maat transformeren we de Z4 van een comfortabele roadster naar een krachtige en responsieve sportauto.
Door optimalisatie van turbodruk, ontsteking en koppelbegrenzers stijgt het vermogen aanzienlijk terwijl de rijdbaarheid behouden blijft. Het resultaat is een sterkere doortrek in alle versnellingen, snellere acceleratie en een directere gasrespons. Vooral in combinatie met automaat tuning komt de extra kracht volledig tot zijn recht.
Onze BMW Z4 chiptuning wordt volledig afgestemd op jouw voertuig en wensen. Veilig, betrouwbaar en gericht op maximale rijbeleving. Ideaal voor wie meer performance zoekt zonder concessies aan comfort.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp
De Z4 is een tweezits achterwielaangedreven roadster van BMW. In 1989 werd de Z-traditie gestart met de Z1 waarvan in twee jaar tijd 8.000 exemplaren werden gebouwd. In 1996 introduceerde BMW de Z3 roadster, waarvan later ook een Coupé-variant zou verschijnen. De Z3 werd in 2002 afgelost door de Z4 (E85). In 2006 verscheen naast de Roadster opnieuw een Coupé. In hetzelfde jaar werd het gamma ook uitgebreid met de Z4 M Roadster en Z4 M Coupé met een 3,2-liter zesinlijn met 343 pk. In 2009 gooide BMW het over een andere boeg. De Roadster (E89) beschikt over een elektrisch hardtop vouwdak. De Z4 is er uitsluitend met benzinemotoren in vermogen variërend van 184 pk tot 340 pk.
Met chiptuning van de BMW Z4 E89 18i 156 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.