Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
| Standaard | Ecotuning | Stage 1 | Stage 1+ | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 325 pk | n.b. | 345 pk | n.b. |
| Koppel | 350 Nm | n.b. | 380 Nm | n.b. |
| Max. koppel bij | 4900 tpm | n.b. | 4900 tpm | n.b. |
| Topspeed | 250 km/u | n.b. | 260 km/u | n.b. |
| Prijs inclusief BTW | € 299,- | € 399,- | € 499,- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bench | OBD / bench | OBD / bench | OBD / bench |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | S54B32 |
| Euro-type | Euro 3 |
| Cilinderinhoud | 3246 cc |
| Boring x slag | 87.0 x 91.0 mm |
| Compressieverhouding | 11.5 : 1 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving (RWD) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Siemens MSS54 |
| Lees- en schrijf methode | OBD / Bench (afhankelijk van interface en softwareversie) |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 1–2 MB (afhankelijk van read-out methode) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | Niet van toepassing – dit model is af fabriek handgeschakeld (5-traps manuele transmissie) |
| Waarom vermeld? | Voor BMW-modellen met automaat adviseren wij transmissie tuning vaak als aanvulling op extra motorkoppel. Bij deze Z3 M is dat niet van toepassing, omdat dit model handgeschakeld is. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
De BMW Z3 Roadster E37 M 3.2 325 pk is een echte liefhebbersauto: compact, licht, achterwielaangedreven en voorzien van een hoogtoerige M-zescilinder. Juist bij dit type auto draait chiptuning op maat niet alleen om meer vermogen, maar vooral om een scherpere gasrespons, een vloeiendere koppelopbouw en een nog directere rijbeleving. Daardoor voelt de auto levendiger aan bij accelereren, zonder het karakter van de originele M-motor kwijt te raken.
Met professionele chiptuning optimaliseren we onder andere ontsteking, gaskleprespons en koppelbegrenzers binnen veilige marges. Het resultaat is een merkbaar sterkere doortrek in het midden- en hoge toerengebied, wat perfect past bij het sportieve karakter van deze roadster. Omdat het hier om een atmosferische M-motor gaat, is de winst vooral voelbaar in souplesse, respons en rijplezier: precies waar hoogwaardige tuning bij een auto als deze om draait.
Bij Unlimited Tuning leveren we software die echt past bij auto en bestuurder. Dankzij onze eigen programmeurs in dienst kunnen we chiptuning op maat volledig afstemmen op jouw wensen, rijstijl en eventuele hardware-aanpassingen. Zo krijg je geen standaardbestand, maar een kalibratie die maximaal aansluit op de BMW Z3 M Roadster en op de manier waarop jij hem gebruikt.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp
Met chiptuning van de Bmw Z3 Roadster E37 M 3.2 325 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. De standaard waardes zijn de fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het uitvoeren van de chiptuning zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat u een hoger koppel tot uw beschikking heeft voelt de auto comfortabeler en "lichter" aan.