Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
Chiptuning BMW X6 G06 xDrive M50i 530 pk
| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 530 pk | n.b. | 680 pk | 690 pk |
| Koppel | 750 Nm | n.b. | 850 Nm | 870 Nm |
| Max. koppel bij | 1800–4600 tpm | n.b. | 1800–4600 tpm | 1800–4600 tpm |
| Topspeed | 250 km/u | n.b. | 290 km/u (inschatting)* | 290 km/u (inschatting)* |
| Prijs inclusief BTW | € --- | € 699,- | € 799,- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 100,- | € 100,- | € 100,- | € 100,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | N63B44T3 (N63TU3) |
| Euro-type | Euro 6d |
| Cilinderinhoud | 4395 cc |
| Boring x slag | 89.0 x 88.3 mm |
| Compressieverhouding | 10.5 : 1 |
| Aandrijving | 4x4 (xDrive / AWD) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch MG1CS201 |
| Lees- en schrijf methode | OBD (indien ondersteund/ontgrendeld) / Bench; Bootmode indien vereist |
| Grootte uitgelezen bestand | n.b. (afhankelijk van ECU-variant en leesmethode) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | ZF 8HP (8-traps Steptronic – exacte 8HP-variant afhankelijk van uitvoering/bouwjaar) |
| Waarom aanbevolen bij M50i | Sneller en strakker schakelen, betere koppelverwerking en meer rijcomfort bij het hogere (getunede) koppel. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning (xHP) |
De BMW X6 G06 M50i is af fabriek al een krachtige V8, maar met ECU tuning wordt het vermogen en koppel merkbaar voller over het hele toerengebied. Dit zorgt voor sneller oppakken vanaf lage snelheid, krachtiger doortrekken op de snelweg en een directere gasrespons – zonder dat de auto “nerveus” aanvoelt.
In de praktijk merk je vooral het verschil bij inhalen, korte sprints en het constant accelereren vanuit 80–140 km/u. De topsnelheid is standaard elektronisch begrensd; wanneer de begrenzer wordt opgeheven kan de werkelijke topsnelheid hoger uitvallen (afhankelijk van banden/snelheidsindex en omstandigheden). Daarom is de topsnelheid na tuning hierboven als realistische inschatting weergegeven.
Tip: combineer ECU tuning met automaattuning (TCU) voor snellere schakelmomenten, betere koppelverwerking en een nog soepelere rijbeleving – zeker bij xDrive.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp
Met chiptuning van de BMW X6 G06 xdrive M50i 530 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. De standaard waardes zijn de fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het uitvoeren van de chiptuning zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat u een hoger koppel tot uw beschikking heeft voelt de auto comfortabeler en "lichter" aan.