Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 449 pk | n.b. | 540 pk | n.b. |
| Koppel | 650 Nm | n.b. | 780 Nm | n.b. |
| Max. koppel bij | 2000–4500 tpm | n.b. | 2000–4500 tpm | n.b. |
| Topspeed | 250 km/u (begrensd) | n.b. | 250 km/u (begrensd) | n.b. |
| Prijs inclusief BTW | € --- | € 499,- | € 599,- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 100,- | € 100,- | € 100,- | € 100,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | N63B44 (N63TU 4.4 V8 TwinPower Turbo) |
| Euro-type | Euro 6 (afhankelijk van bouwjaar/registratie) |
| Cilinderinhoud | 4395 cc |
| Boring x slag | 89.0 x 88.3 mm |
| Compressieverhouding | 10.0 : 1 |
| Aandrijving | 4x4 (xDrive) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch MEVD17.2.8 (N63TU platform) |
| Lees- en schrijf methode | OBD (indien ondersteund) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock) |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 4–8 MB (afhankelijk van ECU-versie en leesmodus) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | ZF 8HP70 (8-traps Steptronic) (indien automaat) |
| Waarom aanbevolen? | Bij extra koppel is TCU/versnellingsbak tuning een belangrijke upgrade: sneller en strakker schakelen, betere koppel-limieten, minder slip en een duidelijk fijnere rijbeleving. Dit helpt de aandrijflijn ook beter om te gaan met het hogere koppel. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
De BMW X6 F16 xDrive50i combineert het karakter van een V8 met het comfort van een premium SUV-coupé. Met professionele chiptuning haal je vooral meer “push” in het middengebied: sneller oppakken, sterker doorhalen en merkbaar meer reserve bij inhalen. Dit is precies waar je de winst het meest voelt in dagelijks gebruik.
Bij chiptuning op maat optimaliseren we o.a. turbodruk, ontsteking, brandstof en koppelbegrenzers binnen veilige marges en afgestemd op jouw wensen. Denk aan een sportievere gasrespons, een vloeiendere koppelopbouw of juist extra comfort. Omdat de X6 4x4 is (xDrive), is een goede afstelling extra belangrijk voor tractie en de beleving.
Rijd je met automaat, dan is TCU/automaat tuning een logische vervolgstap: strakker schakelen, beter benutten van het extra koppel en een directere rijbeleving. Zo voelt de auto niet alleen sneller, maar vooral “af” en gecontroleerd aan—precies zoals je het van een dikke BMW V8 verwacht.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp
De in 2008 gelanceerde X6 wordt door BMW aangeduid als een Sports Activity Coupé. Zeg maar een crossover tussen coupé en SUV. Naast de bekende zes- en achtcilinder benzine- en dieselmotoren maakten in 2009 twee bijzondere varianten hun opwachting. De X6 M is het absolute topmodel voorzien van een 4,4-liter V8 turbomotor met 555 pk. Daarnaast werd de ActiveHybrid aan het programma toegevoegd. De 407 pk sterke V8 motor wordt geassisteerd door twee elektromotoren met respectievelijk 67 kW en 63 kW. Begin 2012 kreeg de X6 een bescheiden facelift.
Met chiptuning van de Bmw X6 F16 5.0i 450 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. De standaard waardes zijn de fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het uitvoeren van de chiptuning zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat u een hoger koppel tot uw beschikking heeft voelt de auto comfortabeler en "lichter" aan.