Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 360 pk | n.b. | 420 pk | 432 pk |
| Koppel | 500 Nm | n.b. | 620 Nm | 635 Nm |
| Max. koppel bij | 1500–5200 tpm | n.b. | 1500–5200 tpm | 1500–5200 tpm |
| Topspeed | 250 km/u | n.b. | 250 km/u+ | 250 km/u+ |
| Prijs inclusief BTW | € 299,- | € 399,- | € 499,- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 100,- | € 100,- | € 100,- | € 100,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | B58B30M1 (B58 3.0 TwinPower Turbo, afhankelijk van bouwjaar/uitvoering kan benaming licht afwijken) |
| Euro-type | Euro 6d-TEMP (afhankelijk van bouwjaar/market) |
| Cilinderinhoud | 2998 cc |
| Boring x slag | 82.0 x 94.6 mm |
| Compressieverhouding | 11.0 : 1 |
| Aandrijving | xDrive (4x4 / AWD) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch MG1CS201 (B58 platform) |
| Lees- en schrijf methode | OBD (indien ondersteund) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock) |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 8 MB (complete binary, afhankelijk van tool/leesmodus) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | ZF 8HP (8-traps Steptronic) |
| Waarom aanbevolen? | Bij extra koppel schakelt de automaat merkbaar strakker en sneller. Dit geeft meer rijcomfort, betere respons en helpt de aandrijflijn optimaal met het extra koppel om te gaan. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
De BMW X5 xDrive40i (G05) combineert luxe, ruimte en de soepele B58 zes-in-lijn. Standaard rijdt hij al sterk, maar met professionele chiptuning wordt de respons merkbaar directer en voelt de auto vooral in het middengebied veel krachtiger aan. Dat maakt inhalen, invoegen en dooraccelereren aanzienlijk makkelijker, ook met volle belading.
Bij de Normal setup optimaliseren we onder andere turbodrukregeling, ontsteking en koppelbegrenzers binnen veilige marges. Het resultaat is meer trekkracht en een relaxter rijgevoel: je hoeft minder snel terug te schakelen en de X5 reageert sneller op het gaspedaal. Deze vorm van tuning past perfect bij dagelijks gebruik én bij langere ritten.
Rijd je met de ZF 8HP automaat, dan is transmissie tuning een mooie upgrade: strakkere schakelmomenten, betere koppelafstemming en een nog directere beleving. Zo benut je het extra koppel optimaal en blijft de aandrijflijn fijn en voorspelbaar rijden.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp