Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
| Standaard | Ecotuning | Stage 1 | Stage 1+ | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 381 pk | 391 pk | 440 pk | 450 pk |
| Koppel | 740 Nm | 760 Nm | 840 Nm | 860 Nm |
| Max. koppel bij | 2000–3000 tpm | 2000–3000 tpm | 2000–3000 tpm | 2000–3000 tpm |
| Topspeed | 250 km/u | 255 km/u | 255 km/u | 255 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € 399,- | € 499,- | € 599,- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 100,- | € 100,- | € 100,- | € 100,- |
| EGR uitschakeling aanbevolen bij diesel (optioneel) | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | N57D30C (M50d / tri-turbo) |
| Euro-type | Euro 6 (afhankelijk van bouwjaar/uitvoering) |
| Cilinderinhoud | 2993 cc |
| Boring x slag | 84.0 x 90.0 mm |
| Compressieverhouding | 16.0 : 1 |
| Aandrijving | xDrive (4x4 / AWD) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch EDC17CP49 (DDE platform) |
| Lees- en schrijf methode | OBD (indien ondersteund) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock) |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 2–4 MB (afhankelijk van ECU-versie en leesmodus) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | ZF 8HP (8-traps Steptronic) (veelvoorkomend bij F15 M50d) |
| Waarom aanbevolen? | Bij extra koppel wordt de automaat merkbaar belangrijker: strakker schakelen, hogere koppellimieten, betere respons en een fijnere rijbeleving. Dit helpt de aandrijflijn het extra koppel gecontroleerd te verwerken. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
De BMW X5 M50d F15 is gebouwd voor zwaar werk én snelle kilometers: een krachtige 3.0 diesel met een enorme koppelreserve, ideaal voor vlot inhalen, bergwegen en trekken. Met professionele chiptuning win je vooral in trekkracht en souplesse in het lage en middentoerengebied. Dat merk je direct aan het rijcomfort: minder terugschakelen, meer “push” en een rustigere motorloop bij dezelfde snelheid.
Wij leveren chiptuning op maat: we hebben eigen programmeurs in dienst en kunnen de software volledig naar wens afstemmen. Denk aan een sportievere gasrespons, een vloeiendere koppelopbouw of juist een comfortabele setup voor dagelijks gebruik. Zo sluit de tuning beter aan op jouw rijstijl, het gebruik (bijv. caravan/aanhanger) en de staat van de auto, binnen veilige marges.
Omdat dit een dieselmotor is, adviseren we regelmatig ook EGR uitschakeling als optie. In combinatie met tuning kost EGR uitschakeling € 75,- extra. Dit kan helpen om vervuiling in het inlaattraject te beperken en de motorloop constanter te houden. Voor automaat-rijders is transmissie tuning daarnaast een sterke upgrade: sneller/strakker schakelen en betere verwerking van het extra koppel.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp
Met de X5 zette BMW in 1999 (E53) zijn eerste stappen in het luxe SUV segment. De tweede generatie (E70) werd in 2006 geïntroduceerd en nam bijna 2 decimeter toe in lengte. In 2010 onderging de X5 een kleine facelift. Het motorenprogramma bestaat uit zescilinder diesels en zes- en achtcilinder benzinekrachtbronnen. Het topmodel is sinds 2009 de 555 pk sterke X5 M, één van de krachtigste SUV's ooit.
Met chiptuning van de Bmw X5 M F15 5.0D 381 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. De standaard waardes zijn de fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het uitvoeren van de chiptuning zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat u een hoger koppel tot uw beschikking heeft voelt de auto comfortabeler en "lichter" aan.