Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
Meer trekkracht en een directere gasrespons voor dagelijks gebruik, met een soepel en gecontroleerd karakter zoals je van een X5 mag verwachten.
| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 340 pk | n.b. | 400 pk | 415 pk |
| Koppel | 450 Nm | n.b. | 620 Nm | 635 Nm |
| Max. koppel bij | 1500–5200 tpm | n.b. | 1500–5200 tpm | 1500–5200 tpm |
| Topspeed | 243 km/u | n.b. | 260 km/u | 265 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € 399,- | € 499,- | ||
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | v.a. € 179,- |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 100,- | € 100,- | € 100,- | € 100,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | B58B30M1 |
| Euro-type | Euro 6d-TEMP / Euro 6d (afhankelijk van bouwjaar/markt) |
| Cilinderinhoud | 2998 cc |
| Boring x slag | 82.0 x 94.6 mm |
| Compressieverhouding | 11.0 : 1 |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving (xDrive / 4x4) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch MG1CS201 (DME 8.6, B58 platform) |
| Lees- en schrijf methode | OBD (na eventuele unlock) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock) |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 2–8 MB (virtual/partial read) / ca. 16–32 MB (full read/backup, tool-afhankelijk) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | ZF 8HP (8-traps Steptronic) |
| Waarom aanbevolen? | Met extra koppel schakelt de automaat merkbaar strakker en sneller. Dit geeft meer rijcomfort, betere respons en helpt de aandrijflijn optimaal met het extra koppel om te gaan. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
De BMW X5 xDrive40i (G05) combineert het comfort van een grote SUV met het karakter van de B58 zescilinder. Met professionele chiptuning maak je de X5 merkbaar alerter: meer trekkracht in het middengebied, sneller oppakken bij kickdown en een directere gasrespons bij dagelijks rijden. Het resultaat is vooral voelbaar tijdens inhalen, invoegen en heuvelop rijden, zonder dat de auto “onrustig” wordt.
In de Normal setup optimaliseren we onder andere turbodruk, ontsteking en de koppelbegrenzers binnen veilige marges. Daardoor voelt de aandrijflijn krachtiger en soepeler tegelijk: je hoeft minder vaak terug te schakelen en de auto blijft mooi lineair doortrekken. Deze vorm van tuning past perfect bij een X5 die zowel comfortabel als vlot moet zijn.
Rijd je met automaat, dan is transmissie tuning een slimme upgrade. De bak kan sneller en strakker schakelen, beter omgaan met het extra koppel en vaak rustiger rijden bij wisselende belasting. Zo haal je het maximale uit de rijbeleving van de BMW X5 xDrive40i, met behoud van controle en finesse.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp