Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
Chiptuning BMW X5 G05 xDrive40d 340 pk
| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 340 pk | 350 pk | 380 pk | 390 pk |
| Koppel | 700 Nm | 710 Nm | 750 Nm | 770 Nm |
| Max. koppel bij | 1750–2250 tpm | 1750–2250 tpm | 1750–2250 tpm | 1750–2250 tpm |
| Topspeed | 245 km/u | 245 km/u | 255 km/u (inschatting*) | 260 km/u (inschatting*) |
| Prijs inclusief BTW | € 299,- | € 399,- | € 499,- | |
| Overname Fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software Garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N Luchtfilter ( ± 6pk ) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montage tijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel * | € 100,- | € 100,- | € 100,- | € 100,- |
| EGR uitschakeling (diesel) aanbevolen | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Volledige motorcode | B57D30B |
| Euro type | Euro 6d |
| Cilinderinhoud | 2993 cc |
| Boring x slag | 84 mm x 90 mm |
| Compressieverhouding | 16.5:1 |
| Aandrijving | 4x4 (xDrive) |
| Motorcomputer merk & type | Bosch DDE832C / MD1CP002 |
| Lees- en schrijf methode | OBD/ENET (virtual read) of Bench/Bootmode (afhankelijk van uitvoering) |
| Grootte uitgelezen bestand | 512 kB – 2048 kB (kan per tool verschillen) |
| Automaat merk & type | ZF 8-traps Steptronic (8HP) |
| Versnellingsbak programmatie | Klik voor info (xHP) |
| Waarom aanbevolen? | Sneller en soepeler schakelen, betere koppelverwerking en rijbeleving (zeker na tuning). |
De BMW X5 G05 xDrive40d is een krachtige 3.0 zescilinder diesel met xDrive (4x4) en 8-traps automaat. Met chiptuning verhogen we het vermogen en vooral het koppel, waardoor de X5 merkbaar sterker oppakt bij inhalen, snelwegacceleraties en (met caravan/aanhanger) bij trekkracht. De vermogenswinst zit vooral in een vollere koppelcurve, waardoor de auto soepeler rijdt en minder vaak terugschakelt.
Omdat dit een dieselmotor is, is EGR uitschakeling een veelgekozen en aanbevolen optie. Dit kan helpen om vervuiling/roetafzetting in het inlaattraject te verminderen. In combinatie met tuning kost EGR uitschakeling € 75,- extra.
* Topsnelheid: de fabriekswaarde ligt rond 245 km/u. Na tuning hangt de haalbare topsnelheid af van o.a. Vmax-begrenzing, banden, omstandigheden en belading. Als er geen Vmax-aanpassing mogelijk/gewenst is, blijft de topsnelheid vaak gelijk.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp
De 3-serie maakt sinds 1975 deel uit van het modellenprogramma van BMW, en is sindsdien het best verkopende model. De laatste 3-serie met de codenaam F30 is alweer de zesde generatie. Vanwege de steeds strengere milieueisen is het aandeel van zescilindermotoren verkleind ten gunste van moderne viercilinder turbomotoren. Ook de huidige 3-serie is weer de norm als het gaat om rijden en sturen.
Met Chiptuning van de BMW X5 G05 xdrive 40d 340 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat u een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.