Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
Meer koppel en respons voor dagelijks comfort – met optionele transmissie tuning via xHP.
| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 313 pk | n.b. | 400 pk | 420 pk |
| Koppel | 450 Nm | n.b. | 660 Nm | 680 Nm |
| Max. koppel bij | 1800–3800 tpm | 1800–3800 tpm | 1800–3800 tpm | 1800–3800 tpm |
| Topspeed | 210 km/u | 220 km/u | 230 km/u | 235 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € 399,- | € 499,- | ||
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | v.a. € 179,- |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 100,- | € 100,- | € 100,- | € 100,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | N20B20A (2.0 TwinPower Turbo + elektromotor) |
| Euro-type | Euro 6 (afhankelijk van bouwjaar/markt) |
| Cilinderinhoud | 1997 cc |
| Boring x slag | 84.0 x 90.1 mm |
| Compressieverhouding | 10.0 : 1 |
| Aandrijving | xDrive (4x4 / AWD) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch MEVD17.2.x (veelal MEVD17.2.9 bij N20; kan per bouwjaar/uitvoering variëren) |
| Lees- en schrijf methode | OBD (indien ondersteund) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock) |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 4 MB (afhankelijk van ECU-versie en leesmodus) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | ZF 8HP (8-traps Steptronic) (hybride integratie; type kan per markt/jaar variëren) |
| Waarom aanbevolen? | Door het extra koppel schakelt de automaat merkbaar strakker en sneller. Dit geeft meer rijcomfort, betere respons en helpt de aandrijflijn optimaal met het extra koppel om te gaan. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
De BMW X5 xDrive40e (F15) is een bijzondere mix van comfort en efficiency: een plug-in hybride die in de praktijk vooral profiteert van extra koppel en een scherpere gasrespons. Met professionele chiptuning voelt de auto direct “lichter” aan, vooral bij invoegen, tussensprints en heuvelop rijden. Deze tuning is ideaal als je het zware SUV-gewicht minder wilt voelen zonder het luxe karakter te verliezen.
In de Normal setup optimaliseren we de vermogensafgifte en koppelopbouw binnen veilige marges. Resultaat: beter doortrekken in het middengebied, minder terugschakelmomenten en een vloeiender rijgevoel. Door de xDrive-aandrijving komt het extra vermogen ook netjes op de weg, wat de auto zekerder maakt bij nat weer en vanuit lage snelheid.
Rijd je met automaat, dan is transmissie tuning een logische upgrade: sneller schakelen, strakker aangrijpen en betere benutting van het extra koppel. Zo sluit de aandrijflijn perfect aan op de chiptuning en ervaar je een merkbaar modernere, directere beleving.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp
Met de X5 zette BMW in 1999 (E53) zijn eerste stappen in het luxe SUV segment. De tweede generatie (E70) werd in 2006 geïntroduceerd en nam bijna 2 decimeter toe in lengte. In 2010 onderging de X5 een kleine facelift. Het motorenprogramma bestaat uit zescilinder diesels en zes- en achtcilinder benzinekrachtbronnen. Het topmodel is sinds 2009 de 555 pk sterke X5 M, één van de krachtigste SUV's ooit.
Met chiptuning van de BMW X5 F15 x40e 313 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. De standaard waardes zijn de fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het uitvoeren van de chiptuning zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat u een hoger koppel tot uw beschikking heeft voelt de auto comfortabeler en "lichter" aan.