Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
| Standaard | Ecotuning | Stage 1 | Stage 1+ | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 313 pk | 325 pk | 370 pk | 380 pk |
| Koppel | 630 Nm | 660 Nm | 740 Nm | 755 Nm |
| Max. koppel bij | 1500–2500 tpm | 1500–2500 tpm | 1500–2500 tpm | 1500–2500 tpm |
| Topspeed | 236 km/u | 239 km/u | 250 km/u | 252 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € 299,- | € 399,- | € 499,- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | v.a. € 179,- |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bench / bootmode | OBD / bench / bootmode | OBD / bench / bootmode | OBD / bench / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 100,- | € 100,- | € 100,- | € 100,- |
| EGR uitschakeling aanbevolen bij diesel (optioneel) | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | N57D30B |
| Euro-type | Euro 6 |
| Cilinderinhoud | 2993 cc |
| Boring x slag | 84.0 x 90.0 mm |
| Compressieverhouding | 16.5 : 1 |
| Aandrijving | xDrive / vierwielaandrijving (4x4 / AWD) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch EDC17CP45 / EDC17C56 / EDC17CP49 (afhankelijk van bouwjaar en ECU-variant) |
| Lees- en schrijf methode | OBD / Bench / Bootmode (afhankelijk van softwareversie en beveiliging) |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 2–4 MB (afhankelijk van ECU-type en leesmethode) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | ZF 8HP70 8-traps Steptronic |
| Waarom aanbevolen? | Bij extra koppel schakelt de automaat merkbaar sneller en strakker. Dat verbetert de rijbeleving, de respons en helpt de aandrijflijn beter met het extra koppel om te gaan. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
De BMW X5 F15 xDrive40d is een sterke 3.0 zescilinder diesel die standaard al veel trekkracht levert, maar met professionele chiptuning op maat nog duidelijk soepeler en krachtiger aanvoelt. Vooral bij een zware SUV als de X5 merk je direct voordeel in het middengebied: sneller inhalen, minder terugschakelen en meer rust tijdens dagelijks rijden of rijden met belading. Juist dat maakt deze vorm van chiptuning en tuning bijzonder populair bij dit model.
Bij onze softwareoptimalisatie stemmen we o.a. turbodruk, inspuiting, koppelbegrenzers en gaspedaalrespons zorgvuldig op elkaar af. Omdat wij eigen programmeurs in dienst hebben, kunnen we de software volledig op maat en naar wens maken. Daardoor is niet alleen meer vermogen mogelijk, maar ook een rijgedrag dat beter past bij jouw gebruik: comfortabel, direct of juist extra krachtig in het lage en middentoerengebied. Voor een xDrive-model met automaat is transmissie tuning bovendien een mooie aanvulling, omdat de bak het extra koppel dan nog beter verwerkt.
Omdat dit een dieselmotor is, is EGR uitschakeling in veel gevallen een zinvolle aanbeveling. In combinatie met tuning kost dit € 75,- extra. Dat kan helpen om vervuiling in het inlaattraject te beperken en de motor mooi constant te laten lopen. Uiteraard voeren we elke chiptuning op maat uit met oog voor betrouwbaarheid, de technische staat van het voertuig en jouw wensen als bestuurder.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp
Met de X5 zette BMW in 1999 (E53) zijn eerste stappen in het luxe SUV segment. De tweede generatie (E70) werd in 2006 geïntroduceerd en nam bijna 2 decimeter toe in lengte. In 2010 onderging de X5 een kleine facelift. Het motorenprogramma bestaat uit zescilinder diesels en zes- en achtcilinder benzinekrachtbronnen. Het topmodel is sinds 2009 de 555 pk sterke X5 M, één van de krachtigste SUV's ooit.
Met chiptuning van de Bmw X5 F15 4.0D 313 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. De standaard waardes zijn de fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het uitvoeren van de chiptuning zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat u een hoger koppel tot uw beschikking heeft voelt de auto comfortabeler en "lichter" aan.