Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
| Standaard | Ecotuning | Stage 1 | Stage 1+ | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 211 pk | 221 pk | 280 pk | 295 pk |
| Koppel | 520 Nm | 540 Nm | 610 Nm | 640 Nm |
| Max. koppel bij | 2000 tpm | 2000 tpm | 2000 tpm | 2000 tpm |
| Topspeed | 216 km/u | 220 km/u | 235 km/u | 240 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € 299,- | € 399,- | € 499,- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bench | OBD / bench | OBD / bench | OBD / bench |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 100,- | € 100,- | € 100,- | € 100,- |
| EGR uitschakeling aanbevolen bij diesel (optioneel) | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | N57D30O0 (211 pk / 540 Nm configuratie) |
| Euro-type | Euro 5 |
| Cilinderinhoud | 2993 cc |
| Boring x slag | 84.0 x 90.0 mm |
| Compressieverhouding | 16.5 : 1 |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving / xDrive (4WD) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch EDC17 (N57-platform; uitvoering afhankelijk van bouwjaar/softwareversie) |
| Lees- en schrijf methode | OBD / Bench (afhankelijk van software- en beveiligingsstatus) |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 2–4 MB (afhankelijk van ECU-versie en methode) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | ZF 8-traps Steptronic (LCI/211 pk configuratie) |
| Waarom aanbevolen? | Bij extra koppel schakelt de automaat merkbaar strakker en sneller. Dit geeft meer rijcomfort, betere respons en helpt de aandrijflijn optimaal met het extra koppel om te gaan. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
De BMW X5 E70 3.0d 211 pk is een sterke en comfortabele SUV die vooral uitblinkt in souplesse en trekkracht. Met professionele chiptuning op maat halen we meer potentie uit de 3.0 diesel, waardoor de auto merkbaar krachtiger aanvoelt bij lage en middentoeren. Dat merk je direct tijdens inhalen, invoegen en het trekken van een aanhanger of caravan. Juist bij een zware xDrive-SUV is extra koppel in het dagelijks gebruik vaak nog waardevoller dan alleen een hoger piekvermogen.
Met goede chiptuning optimaliseren we onder andere turbodruk, inspuiting en koppelbegrenzers binnen veilige marges. Het resultaat is een directere gasrespons, een soepelere vermogensafgifte en een sterkere doortrek over vrijwel het hele bruikbare toerengebied. In combinatie met automaatsoftware voelt deze BMW X5 nog verfijnder en alerter aan, terwijl het comfortabele karakter behouden blijft. Dat maakt deze vorm van tuning zeer geschikt voor zowel dagelijks gebruik als langere ritten.
Omdat dit een dieselmotor is, adviseren we regelmatig ook EGR uitschakeling als optie. In combinatie met tuning kost dit € 75,- extra. Daarnaast werken wij met eigen programmeurs in dienst. Daardoor kunnen we de software volledig afstemmen op jouw wensen en toepassing, zodat je kiest voor echte chiptuning op maat in plaats van een standaard bestand.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp
Met de X5 zette BMW in 1999 (E53) zijn eerste stappen in het luxe SUV segment. De tweede generatie (E70) werd in 2006 geïntroduceerd en nam bijna 2 decimeter toe in lengte. In 2010 onderging de X5 een kleine facelift. Het motorenprogramma bestaat uit zescilinder diesels en zes- en achtcilinder benzinekrachtbronnen. Het topmodel is sinds 2009 de 555 pk sterke X5 M, één van de krachtigste SUV's ooit.
Met chiptuning van de Bmw X5 E70 3.0d 211 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. De standaard waardes zijn de fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het uitvoeren van de chiptuning zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat u een hoger koppel tot uw beschikking heeft voelt de auto comfortabeler en "lichter" aan.