Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 190 pk | 200 pk | 220 pk | 230 pk |
| Koppel | 400 Nm | 420 Nm | 480 Nm | 500 Nm |
| Max. koppel bij | 1750–2500 tpm | 1750–2500 tpm | 1750–2500 tpm | 1750–2500 tpm |
| Topspeed | 213 km/u | 218 km/u | 223 km/u | 228 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € 299,- | € 399,- | € 499,- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | v.a. € 179,- |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 100,- | € 100,- | € 100,- | € 100,- |
| EGR uitschakeling aanbevolen bij diesel (optioneel) | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | B47D20 (2.0 BMW TwinPower Turbo diesel, afhankelijk van bouwjaar/uitvoering) |
| Euro-type | Euro 6 |
| Cilinderinhoud | 1995 cc |
| Boring x slag | 84 x 90 mm |
| Compressieverhouding | 17 : 1 |
| Aandrijving | xDrive (4x4 / AWD) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch MD1CP002 (meest voorkomend op G-serie B47) |
| Lees- en schrijf methode | OBD (indien ondersteund) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock) |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 4–8 MB (afhankelijk van ECU-versie en leesmodus) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | ZF 8HP (8-traps Steptronic) (indien automaat) |
| Waarom aanbevolen? | Bij extra koppel schakelt de automaat merkbaar strakker en sneller. Dit geeft meer rijcomfort, betere respons en helpt de aandrijflijn optimaal met het extra koppel om te gaan. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
De BMW X4 xDrive20d (G02) is een sportieve SUV-coupé met een sterke 2.0 diesel en volop koppel onderin. Met professionele chiptuning maak je de gasrespons directer en krijg je vooral meer trekkracht in het lage en middentoerengebied. Dat merk je meteen bij inhalen, invoegen en het soepel dooraccelereren op de snelweg – precies waar dit type motor uitblinkt.
In de Normal setup optimaliseren we onder andere turbodrukregeling, inspuiting en koppelbegrenzers binnen veilige marges. Het resultaat is een krachtigere doortrek en een relaxter rijgevoel, omdat de auto minder vaak hoeft terug te schakelen. Deze vorm van tuning past perfect bij dagelijks gebruik én bij langere ritten, zeker wanneer je vaak met belading rijdt.
Omdat dit een dieselmotor is, adviseren we regelmatig ook EGR uitschakeling als optie (in combinatie met tuning € 75,- extra). Dit kan helpen om vervuiling in het inlaattraject te beperken en de motorloop constanter te houden. Rijd je met automaat? Dan is transmissie tuning een hele fijne upgrade: sneller schakelen, beter “aanpakken” van het extra koppel en een strakkere beleving.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp