Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 326 pk | — | 380 pk | 390 pk |
| Koppel | 450 Nm | — | 520 Nm | 540 Nm |
| Max. koppel bij | 1300–5000 tpm | 1300–5000 tpm | 1300–5000 tpm | 1300–5000 tpm |
| Topspeed | 247 km/u | 250 km/u | 258 km/u | 260 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € 499,- | € 599,- | ||
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | v.a. € 179,- |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 100,- | € 100,- | € 100,- | € 100,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | N55B30A / N55B30M0 (afhankelijk van markt/uitvoering) |
| Euro-type | Euro 6 (EU; afhankelijk van bouwjaar/uitvoering) |
| Cilinderinhoud | 2979 cc |
| Boring x slag | 84.0 x 89.6 mm |
| Compressieverhouding | 10.2 : 1 |
| Aandrijving | xDrive (4x4 / AWD) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch MEVD17.2.9 (N55-platform) |
| Lees- en schrijf methode | OBD (indien ondersteund) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock) |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 2–4 MB (afhankelijk van ECU-versie en leesmodus) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | ZF 8HP45 (8-traps Steptronic) (automaat) |
| Waarom aanbevolen? | Met extra koppel schakelt de automaat merkbaar strakker en sneller. Dit geeft meer rijcomfort, betere respons en helpt de aandrijflijn optimaal met het extra koppel om te gaan. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
De BMW X4 F26 xDrive 35i is een krachtige combinatie van een sportieve SUV-coupé en de bekende 3.0 zescilinder turbo. In standaardvorm is de auto al snel en soepel, maar met professionele chiptuning komt vooral het middengebied écht tot leven. Je merkt dit direct bij inhalen, invoegen en dooraccelereren: meer “push” zonder dat het karakter van de auto verloren gaat.
In de Normal setup optimaliseren we de afstelling o.a. op turbodruk, ontsteking, inspuiting en koppelbegrenzers binnen veilige marges. Het resultaat van deze tuning is een directere gasrespons, sterkere doortrek en een relaxter rijgevoel — zeker bij hogere snelheden of met belading. Omdat dit een xDrive-model is, blijft de tractie ook bij extra koppel mooi beheersbaar.
Rijd je met automaat? Dan is transmissie tuning een logische aanvulling: sneller schakelen, betere koppellimieten en een strakker rijgevoel. Zo haal je het maximale uit de chiptuning zonder concessies aan comfort. Uiteraard stemmen we alles af op jouw wensen en de staat van de auto, zodat het resultaat sterk én betrouwbaar blijft.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp
Met chiptuning van de BMW X4 F26 xdrive 35i 326 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.