Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
Chiptuning BMW X3M G01 3.0 Bi-Turbo Competition 510 pk
| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 510 pk | 600 pk | 610 pk | |
| Koppel | 600 Nm | 800 Nm | 820 Nm | |
| Max. koppel bij | 2600 tpm | 2600 tpm | 2600 tpm | |
| Topspeed | 250 km/u (begrensd) | 285 km/u (inschatting, met Vmax-verhoging) | 290 km/u (inschatting, met Vmax-verhoging) | |
| Prijs inclusief BTW | € 599,- | € 699,- | ||
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD | OBD | OBD | OBD |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel * | € 100,- | € 100,- | € 100,- | € 100,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Volledige motorcode | S58B30T0 |
| Euro type | Euro 6d (afhankelijk van bouwjaar/markt) |
| Cilinderinhoud | 2993 cc |
| Boring x slag | 84.0 x 90.0 mm |
| Compressieverhouding | 9.3 : 1 |
| Aandrijving | 4x4 (BMW M xDrive / AWD) |
| Motorcomputer merk | Bosch |
| Volledige ECU type | MG1CS002 (S58 – afhankelijk van SW/variant) |
| Lees- en schrijf methode | OBD / bench / bootmode (afhankelijk van beveiliging & softwareversie) |
| Grootte uitgelezen bestand | 8 MB (full read) |
| Automaat merk + type | ZF 8-traps M Steptronic (ZF 8HP76) |
| Waarom aanbevolen? | Snellere schakelmomenten, betere koppelverwerking en meer rijcomfort (zeker in combinatie met tuning). |
| Meer info | https://www.unlimitedtuning.nl/chiptuning/bmw-xhp-automaat-tuning.html |
De BMW X3M G01 Competition combineert het S58 3.0 bi-turbo blok met M xDrive (4x4) voor maximale tractie. Met een goede software-optimalisatie voelt de auto in het hele toerengebied sterker aan: sneller oppakken, harder doortrekken en meer controle bij inhalen. De winst zit vooral in het middengebied, waardoor de X3M nog alerter reageert zonder dat het dagelijkse comfort verdwijnt.
In deze set-up ga je van 510 pk / 600 Nm naar ongeveer 600 pk / 800 Nm (Normal) en optioneel nog een stap verder (Xtreme). Voor een consistent resultaat adviseren we altijd brandstof van goede kwaliteit (bij voorkeur 98 RON). Wil je het maximale uit het geheel halen, dan is automaattuning sterk aan te raden: de bak schakelt strakker, kan het extra koppel beter verwerken en het rijdt simpelweg mooier.
De topsnelheid is vaak elektronisch begrensd (standaard 250 km/u). Met Vmax-verhoging (waar toegestaan) is een hogere topsnelheid haalbaar. Een vermogensmeting is optioneel; omdat dit model 4x4 is, staat de prijs hiervoor op € 100,-.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp
De X3 is een compacte SUV van BMW die voor het eerst in 2003 (E83) werd geïntroduceerd. De X3 staat op hetzelfde platform als de 3-serie. De tweede generatie (F25) kwam in 2010 op de markt. Productie werd verplaatst van Oostenrijk naar de VS (Spartanburg) waar de X3 samen de X5 en X6 van de band rolt. De X3 werd een stuk langer, waardoor hij nu bijna net zo groot is als de eerste X5.
Met chiptuning van de BMW X3M G01 3.0 Bi-Turbo Competition 510 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.