Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
| Standaard | Ecotuning | Stage 1 | Stage 1+ | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 150 pk | 160 pk | 220 pk | 230 pk |
| Koppel | 360 Nm | 380 Nm | 440 Nm | 455 nm |
| Max. koppel bij | 1500–2250 tpm | 1500–2250 tpm | 1500–2250 tpm | |
| Topspeed | 195 km/u | 200 km/u | 225 km/u | |
| Prijs inclusief BTW | € 299,- | € 399,- | € 499,- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | v.a. € 179,- |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| EGR uitschakeling aanbevolen bij diesel (optioneel) | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | B47D20A |
| Euro-type | Euro 6 |
| Cilinderinhoud | 1995 cc |
| Boring x slag | 84.0 x 90.0 mm |
| Compressieverhouding | 16.5 : 1 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving (sDrive / RWD) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch EDC17 / EDC17C50-platform (ECU-variant kan per bouwjaar/softwareversie verschillen) |
| Lees- en schrijf methode | OBD (indien ondersteund) / Bench / Bootmode indien vereist |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 2–4 MB (afhankelijk van ECU-versie en leesmodus) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | ZF 8-traps Steptronic (indien automaat) |
| Waarom aanbevolen? | Bij extra koppel schakelt de automaat merkbaar strakker en sneller. Dit geeft meer rijcomfort, betere respons en helpt de aandrijflijn optimaal met het extra koppel om te gaan. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
De BMW X3 F25 sDrive18d is een comfortabele en efficiënte SUV met een sterke 2.0 dieselmotor, maar juist op softwaregebied zit er nog veel winst in rijbeleving. Met professionele chiptuning op maat verbeter je vooral de trekkracht in het lage en middentoerengebied. Daardoor voelt de auto soepeler, krachtiger en alerter aan bij dagelijks gebruik, zoals invoegen, inhalen en rijden met belading. Dit maakt tuning op deze BMW erg interessant voor bestuurders die meer souplesse en bruikbare power willen zonder het karakter van de auto te verliezen.
Bij deze motor optimaliseren we onder andere turbodruk, inspuiting, koppelbegrenzers en gasrespons binnen veilige marges. Het resultaat is een X3 die prettiger rijdt, minder terug hoeft te schakelen en onderin duidelijk sterker aanvoelt. Omdat wij eigen programmeurs in dienst hebben, kunnen wij de software volledig afstemmen op jouw wensen. Dat betekent echte chiptuning op maat: sportiever wanneer gewenst, of juist extra soepel en comfortabel voor dagelijks gebruik.
Omdat dit een dieselmotor is, adviseren we regelmatig ook EGR uitschakeling als optie. In combinatie met tuning kost EGR uitschakeling € 75,- extra. Dit kan helpen om vervuiling in het inlaattraject te beperken en de motorloop constanter te houden. Rijd je met automaat, dan is transmissie tuning daarnaast een mooie aanvulling voor sneller schakelen, betere respons en een nettere verwerking van het extra koppel.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp
De X3 is een compacte SUV van BMW die voor het eerst in 2003 (E83) werd geïntroduceerd. De X3 staat op hetzelfde platform als de 3-serie. De tweede generatie (F25) kwam in 2010 op de markt. Productie werd verplaatst van Oostenrijk naar de VS (Spartanburg) waar de X3 samen de X5 en X6 van de band rolt. De X3 werd een stuk langer, waardoor hij nu bijna net zo groot is als de eerste X5.
Met chiptuning van de Bmw X3 F25 1.8D 150 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.