Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
| Standaard | Ecotuning | Stage 1 | Stage 1+ | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 177 pk | 187 pk | 215 pk | 225 pk |
| Koppel | 350 Nm | 370 Nm | 425 Nm | 466 Nm |
| Max. koppel bij | 1750–3000 tpm | 1750–3000 tpm | 1750–3000 tpm | 1750–3000 tpm |
| Topspeed | 218 km/u | 221 km/u | 229 km/u | 234 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € 299,- | € 399,- | € 499,- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| EGR uitschakeling aanbevolen bij diesel (optioneel) | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | N47D20 |
| Euro-type | Euro 5 |
| Cilinderinhoud | 1995 cc |
| Boring x slag | 84.0 x 90.0 mm |
| Compressieverhouding | 16.5 : 1 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving (RWD) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch EDC17CP02 |
| Lees- en schrijf methode | OBD / Bootmode (afhankelijk van tool en softwareversie) |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 2 MB (afhankelijk van leesmethode) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | ZF GA6HP19Z 6-traps automaat (indien automaat) |
| Waarom aanbevolen? | Bij extra koppel helpt transmissietuning om sneller en strakker te schakelen. Dat komt de rijbeleving en de samenwerking tussen motor en automaat merkbaar ten goede. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
De BMW X1 20d 177 pk is een sterke en efficiënte diesel die zich uitstekend leent voor chiptuning op maat. Juist bij dit model merk je de winst vooral in het middengebied: meer trekkracht vanaf lage toeren, soepeler oppakken en minder terugschakelmomenten in het dagelijks verkeer. Daardoor voelt de auto levendiger en tegelijk rustiger aan, vooral bij inhalen en op de snelweg.
Met professionele chiptuning op maat optimaliseren we onder andere turbodruk, inspuiting en koppelbegrenzers binnen veilige marges. Het resultaat is een BMW X1 die krachtiger reageert op het gaspedaal en prettiger doortrekt zonder zijn betrouwbare karakter te verliezen. Omdat wij werken met eigen programmeurs, kunnen we de software volledig op maat en naar wens ontwikkelen.
Omdat dit een dieselmotor is, adviseren we regelmatig ook EGR uitschakeling als optie. In combinatie met tuning kost dit € 75,- extra. Dat kan helpen om vervuiling in het inlaattraject te beperken en de motor constanter te laten lopen. Rijd je met automaat, dan is aanvullende transmissie tuning bovendien een logische upgrade voor een nog strakkere rijbeleving.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp
De X1 is een compacte crossover van BMW. De X1 werd geïntroduceerd in 2008, en moet het opnemen tegen o.a. de Audi Q3, Volkswagen Tiguan en Ford Kuga. De BMW X1 staat op het platform van de 3-serie. Het motorenprogramma bestaat uit een riant aanbod van viercilinder benzine- en dieselmotoren met vermogen uiteenlopend van 143 pk tot 245 pk. In het najaar van 2012 ondergaat de X1 een kleine facelift.
Met chiptuning van de Bmw X1 120D 177 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.