Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 400 pk | 410 pk | 450 pk | 460 pk |
| Koppel | 760 Nm | 780 Nm | 850 Nm | 870 Nm |
| Max. koppel bij | 2000–3000 tpm | 2000–3000 tpm | 2000–3000 tpm | 2000–3000 tpm |
| Topspeed | 250 km/u | 275 km/u | 280 km/u | 285 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € 399,- | € 499,- | € 599,- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 100,- | € 100,- | € 100,- | € 100,- |
| EGR uitschakeling aanbevolen bij diesel (optioneel) | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel *** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | B57D30S0 (3.0 6-cilinder quad-turbo diesel) |
| Euro-type | Euro 6 (afhankelijk van bouwjaar: 6d-TEMP / 6d) |
| Cilinderinhoud | 2993 cc |
| Boring x slag | 84 x 90 mm |
| Compressieverhouding | 16.5 : 1 |
| Aandrijving | xDrive (4x4) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch DDE (MD1CPxx) (exact type afhankelijk van bouwjaar/ECU-variant) |
| Lees- en schrijf methode | OBD (indien ondersteund) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock) |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 4–8 MB (afhankelijk van ECU-versie en leesmodus) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | ZF 8HP (8-traps Steptronic) |
| Waarom aanbevolen? | Met extra koppel schakelt de automaat strakker en sneller. Dit geeft betere respons, meer rijcomfort en helpt de aandrijflijn netjes om te gaan met het hogere koppel. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
De BMW M550d G30/G31 is een bijzondere combinatie: luxe 5-serie comfort, maar met een extreem sterke 3.0 diesel die vooral op koppel “leunt”. Met professionele chiptuning maak je de auto merkbaar alerter in het middengebied. Inhalen, doortrekken en accelereren vanaf 80–140 km/u gaat makkelijker en rustiger, omdat je vaker in dezelfde versnelling kunt blijven.
In de Normal setup optimaliseren we o.a. raildruk, inspuiting, turbodrukregeling en koppelbegrenzers binnen veilige marges. Het resultaat is een directere gasrespons en een duidelijk sterkere doortrek, zonder dat het karakter van de auto onrustig wordt. Rijd je automaat, dan is transmissie tuning een hele logische upgrade: sneller schakelen, strakker aangrijpen en een betere afstemming op het extra koppel.
Omdat dit een dieselmotor is, adviseren we regelmatig ook EGR uitschakeling als optie (in combinatie met tuning € 75,- extra). Dit kan helpen om vervuiling in het inlaattraject te beperken en de motorloop constanter te houden. Uiteraard stemmen we de chiptuning af op jouw wensen en de staat van de auto, zodat het resultaat mooi, sterk én betrouwbaar blijft.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp