Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 460 pk | n.b. | 510 pk | 535 pk |
| Koppel | 550 Nm | n.b. | 700 Nm | 740 Nm |
| Max. koppel bij | 1850–5500 tpm | n.b. | 2500–5500 tpm | 2500–5500 tpm |
| Topspeed | 280 km/u | n.b. | 290 km/u | 295 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € --- | € 599,- | € 699,- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bench / bootmode | OBD / bench / bootmode | OBD / bench / bootmode | OBD / bench / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | S55B30T0 |
| Euro-type | Euro 6 (afhankelijk van bouwjaar/markt) |
| Cilinderinhoud | 2979 cc |
| Boring x slag | 84.0 x 89.6 mm |
| Compressieverhouding | 10.2 : 1 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving (RWD) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch DME MEVD17.2.G (S55-platform) |
| Lees- en schrijf methode | OBD (indien ondersteund) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock) |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 4–8 MB (afhankelijk van ECU-versie en leesmodus) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | BMW M DCT (7-traps dubbelkoppeling) (indien automaat) |
| Waarom aanbevolen? | Bij extra koppel schakelt de transmissie merkbaar strakker en sneller. Dit geeft meer controle, betere respons en helpt de aandrijflijn optimaal met het extra koppel om te gaan (koppellimieten, schakelmomenten en drukopbouw). |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
De BMW M4 CS (F82/F83) is gebouwd voor liefhebbers: een hoogtoerige zes-in-lijn met biturbo’s, directe gasrespons en een chassis dat vraagt om precisie. Met professionele chiptuning haal je meer kracht en vooral meer bruikbaar koppel uit het middengebied, waardoor de auto nog feller oppakt bij accelereren, inhalen en doortrekken. Deze vorm van tuning richt zich op een sterke, lineaire opbouw en een vertrouwenwekkende rijbeleving.
In de Normal setup optimaliseren we o.a. turbodruk, inspuiting, ontsteking en koppelbegrenzers binnen veilige marges. Resultaat: een merkbaar krachtigere doortrek, snellere respons op het gaspedaal en meer “push” waar je het gebruikt. Ook bij hogere snelheden blijft de motor mooier doorhalen, wat de M4 CS nog completer maakt voor zowel sportief straatgebruik als incidenteel circuitwerk.
Rijd je met automaat (M DCT)? Dan is transmissie tuning een logische aanvulling: strakker schakelen, betere koppelaanpak en een meer consistente beleving bij stevig doorrijden. Zo sluit de aandrijflijn beter aan op de extra prestaties van de chiptuning en voelt de auto in elke rijmodus nog scherper en gecontroleerder aan.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp
Met chiptuning van de Bmw M4 F32/F33 CS 460 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.