Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
Chiptuning BMW M4 Competition 450 pk
| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 450 pk | 510 pk | 535 pk | |
| Koppel | 550 Nm | 700 Nm | 740 Nm | |
| Max. koppel bij | 2350–5500 tpm | 2350–5500 tpm | 2350–5500 tpm | 2350–5500 tpm |
| Topspeed | 250 km/u | 270 km/u | 280 km/u | 290 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € 599,- | € 699,- | ||
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | S55B30 (M TwinPower Turbo) |
| Euro-type | Euro 6 (afhankelijk van bouwjaar/uitvoering) |
| Cilinderinhoud | 2979 cc |
| Boring x slag | 84 x 90 mm |
| Compressieverhouding | 10.2 : 1 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving (RWD) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch MEVD17.2.G (S55 platform) |
| Lees- en schrijf methode | OBD (indien ondersteund) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock) |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 2–4 MB (afhankelijk van ECU-versie en leesmodus) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | 7-traps M DCT (Getrag) (indien automaat) |
| Waarom aanbevolen? | Bij extra koppel schakelt de bak merkbaar sneller en strakker. Dit geeft meer controle, betere respons en helpt de aandrijflijn optimaal met het extra koppel om te gaan. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
BMW M4 Competition chiptuning
De BMW M4 Competition is een pure performance-coupé met de S55 zescilinder biturbo, gebouwd voor directe respons en hard doortrekken. Met professionele chiptuning wordt vooral het middengebied nog indrukwekkender: meer koppel, snellere opbouw en een sterkere acceleratie bij elke versnelling. Deze tuning is ideaal voor rijders die méér punch willen zonder het M-karakter kwijt te raken.
In de Normal setup optimaliseren we onder andere turbodruk, ontsteking, inspuiting en koppelbegrenzers binnen veilige marges. Het resultaat is een strakker reagerende auto, minder “dip” bij oppakken en een stevige doortrek richting hogere snelheden. Ook de topsnelheid kan – afhankelijk van uitvoering – worden aangepast met Vmax-off, waardoor de auto boven de fabrieksbegrenzing door kan trekken.
Rijd je met DCT? Dan is transmissie tuning een logische upgrade: sneller schakelen, hogere koppellimieten en een directere beleving. Zo haal je het maximale uit de chiptuning en blijft de aandrijflijn mooi in balans met het extra vermogen en koppel.
Let op bij Xtreme
Bij Xtremetuning adviseren wij sterk om de crank hub te vervangen in verband met het hoge koppel. Dit helpt om de betrouwbaarheid onder zware belasting te vergroten.
Bij Xtremetuning adviseren wij sterk om de crank hub te vervangen in verband met het hoge koppel. Dit helpt om de betrouwbaarheid onder zware belasting te vergroten.
* Inbouw op locatie
Eén van onze technici komt bij u thuis of op het werk voor professionele installatie. Starttarief is € 85,- ex BTW + gereden km's. Niet elk voertuig kan op locatie getuned worden.
Eén van onze technici komt bij u thuis of op het werk voor professionele installatie. Starttarief is € 85,- ex BTW + gereden km's. Niet elk voertuig kan op locatie getuned worden.
** Vermogensmeting
Dit model is achterwielaangedreven (RWD), daarom geldt het tarief € 75,-. Een meting vóór en ná tuning is mogelijk inclusief rapport. (Bij 4x4 hanteren we € 100,-.)
Dit model is achterwielaangedreven (RWD), daarom geldt het tarief € 75,-. Een meting vóór en ná tuning is mogelijk inclusief rapport. (Bij 4x4 hanteren we € 100,-.)
*** Tuning onder sportknop
In normale modus blijft het originele vermogen actief. In Sport / Sport+ wordt automatisch de tuning ingeschakeld. Deze optie is niet voor elk model beschikbaar. Vraag hiernaar bij het maken van de afspraak.
In normale modus blijft het originele vermogen actief. In Sport / Sport+ wordt automatisch de tuning ingeschakeld. Deze optie is niet voor elk model beschikbaar. Vraag hiernaar bij het maken van de afspraak.
Let op bij Xtreme
Bij Xtremetuning adviseren wij sterk om de crank hub te vervangen in verband met het hoge koppel. Dit helpt om de betrouwbaarheid onder zware belasting te vergroten.
Bij Xtremetuning adviseren wij sterk om de crank hub te vervangen in verband met het hoge koppel. Dit helpt om de betrouwbaarheid onder zware belasting te vergroten.
**** Transmissie tuning
Wij adviseren bij extra koppel om de automaat mee te optimaliseren voor sneller schakelen, hogere koppellimieten, fijnere rijbeleving en langere levensduur.
Wij adviseren bij extra koppel om de automaat mee te optimaliseren voor sneller schakelen, hogere koppellimieten, fijnere rijbeleving en langere levensduur.
Vanaf € 599,00
Offerte aanvragen
Aanvullende chiptuning informatie
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
- In-house developed kwaliteitssoftware
- Echte chiptuning (geen powerboxen)
- Uitstekende service
- 5 dagen per week geopend
- Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
In 2013 verschijnt voor het eerst de 4-serie, formeel de sportieve lijn van de 3-serie. De 4-serie bestaat uit drie modelvarianten. In 2013 verscheen als eerste de Coupé, in 2014 gevolgd door de Cabrio en Gran Coupé. Onderhuids leunt de 4-serie sterk op de techniek van de 3-serie. Het sportieve hoogtepunt van de reeks is de M4 met onder de motorkap een 431 pk sterke zesinlijn 3,0-liter biturbo motor.
Met chiptuning van de BMW M4 Competition 450 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.