Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 374 pk | n.b. | 460 pk | 480 pk |
| Koppel | 500 Nm | n.b. | 620 Nm | 655 Nm |
| Max. koppel bij | 1900–5000 tpm | n.b. | 1900–5000 tpm | 1900–5000 tpm |
| Topspeed | 250 km/u (begrensd) | n.b. | 270 km/u (inschatting*) | 275 km/u (inschatting*) |
| Prijs inclusief BTW | € --- | € 499,- | € 599,- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 100,- | € 100,- | € 100,- | € 100,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | B58B30O1 (B58 3.0 TwinPower Turbo) |
| Euro-type | Euro 6 (uitvoering/jaar afhankelijk) |
| Cilinderinhoud | 2998 cc |
| Boring x slag | 82.0 x 94.6 mm |
| Compressieverhouding | 10.2 : 1 |
| Aandrijving | xDrive (4x4 / AWD) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch MG1CS201 (DME/ECM – B58 platform) |
| Lees- en schrijf methode | OBD (indien ondersteund) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock) |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 4–8 MB (afhankelijk van ECU-versie en leesmodus) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | ZF 8HP (8-traps Steptronic Sport) (automaat) |
| Waarom aanbevolen? | Met extra koppel schakelt de bak merkbaar strakker en sneller. Je krijgt betere respons, meer rijcomfort (minder “zoeken” naar de juiste versnelling) en een aandrijflijn die beter is afgestemd op de extra kracht. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
De BMW M340i G2x is een perfecte “daily performance” auto: de 3.0 B58 zes-in-lijn levert standaard al een brede koppelcurve en een sterke doortrek. Met professionele chiptuning haal je vooral extra punch in het middengebied, waardoor inhalen en dooraccelereren directer en soepeler aanvoelt. Deze vorm van tuning is populair omdat het rijgedrag niet “nerveus” wordt, maar juist krachtiger en constanter.
In de Normal setup optimaliseren we o.a. turbodruk, ontsteking, brandstofmapping en koppelbegrenzers binnen veilige marges. Resultaat: snellere gasrespons, meer trekkracht en een auto die minder vaak terug hoeft te schakelen. Zeker in combinatie met xDrive voelt de M340i na chiptuning nog stabieler en “voller” aan, zonder dat het comfort verdwijnt.
Rijd je automaat, dan is transmissie tuning een logische upgrade: sneller schakelen, betere koppelafstemming en een strakkere beleving bij sportief rijden. Zo haal je het maximale uit de B58-motor én blijft de aandrijflijn mooi in balans. Wil je ook een hogere topsnelheid? Dat is meestal afhankelijk van de begrenzer; de waarden bij topspeed na tuning zijn daarom een praktische inschatting op basis van het extra vermogen (en alleen haalbaar wanneer Vmax-deactivering van toepassing is*).
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp
Met chiptuning van de BMW M340i G2x (2998cc) 374 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat u een hoger koppel tot uw beschikking heeft bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.