Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
Chiptuning BMW M3 Competition G2x 510 pk
| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 510 pk | n.b. | 640 pk | 666 pk |
| Koppel | 650 Nm | n.b. | 800 Nm | 825 Nm |
| Max. koppel bij | 2750–5500 tpm | n.b. | 2750–5500 tpm | 2750–5500 tpm |
| Topspeed | 250 km/u | n.b. | 250+ km/u | 250+ km/u |
| Prijs inclusief BTW | € --- | € 699,- | € 799,- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | v.a. € 179,- |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD | OBD | OBD | OBD |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | S58B30T0 |
| Euro-type | Euro 6d |
| Cilinderinhoud | 2993 cc |
| Boring x slag | 84.0 x 90.0 mm |
| Compressieverhouding | 9.3 : 1 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving (RWD) (M xDrive is afhankelijk van uitvoering/jaar) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch MG1CS003 (S58-platform) |
| Lees- en schrijf methode | OBD (indien ondersteund) / Bench; Bootmode alleen indien vereist door beveiliging/unlock |
| Grootte uitgelezen bestand | n.b. (afhankelijk van tool/leesmodus) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | ZF 8HP76 – 8-traps M Steptronic |
| Waarom aanbevolen? | Snellere schakelmomenten, betere koppelverwerking, strakkere beleving en in veel gevallen minder slip/warmte bij verhoogd koppel. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning (xHP) |
De BMW M3 Competition (G80) met de S58 3.0 biturbo is gebouwd voor prestaties, maar met professionele chiptuning haal je vooral extra kracht en trekkracht uit het bruikbare toerengebied. Dat betekent: sneller oppakken, feller doortrekken en sterkere tussenacceleraties (bijvoorbeeld bij inhalen of op de snelweg).
Bij de tuning optimaliseren we o.a. turbodrukregeling, ontsteking en koppelbegrenzingen, zodat de auto soepeler én sneller reageert zonder onnodig “nerveus” rijgedrag. Voor de beste totale beleving adviseren we vaak automaattuning (TCU): strakkere schakelmomenten en betere koppelverwerking, wat prettig is voor performance én comfort.
Veelgestelde vragen: Wat levert chiptuning op? Meer vermogen, meer Nm en een directere respons. Is het veilig? Bij een nette calibratie binnen verantwoorde marges blijft de auto betrouwbaar. Kan het terug naar origineel? In veel gevallen is terugzetten mogelijk op verzoek.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp