Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 340 pk | n.b. | 410 pk | n.b. |
| Koppel | 500 Nm | n.b. | 580 Nm | n.b. |
| Max. koppel bij | 1250 tpm | n.b. | 1250 tpm | n.b. |
| Topspeed | 250 km/u | n.b. | 270 km/u | n.b. |
| Prijs inclusief BTW | € --- | € 399,- | € --- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | B58B30 (variant afhankelijk van bouwjaar/LCI) |
| Euro-type | Euro 6 (uitvoering/bouwjaar afhankelijk) |
| Cilinderinhoud | 2998 cc |
| Boring x slag | 82.0 x 94.6 mm |
| Compressieverhouding | 11.0 : 1 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving (RWD) (xDrive/4x4 komt voor bij sommige uitvoeringen/markten) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch DME (B58 platform; ECU-type verschilt per bouwjaar, bijv. MEVD17.2.3 / MG1-varianten) |
| Lees- en schrijf methode | OBD (indien ondersteund) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock) |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 2–4 MB (afhankelijk van ECU-versie en leesmodus) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | ZF 8HP (8-traps Steptronic) (indien automaat) |
| Waarom aanbevolen? | Bij extra koppel schakelt de automaat merkbaar strakker en sneller. Dit geeft meer rijcomfort, betere respons en helpt de aandrijflijn optimaal met het extra koppel om te gaan. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
De BMW M240i (F2x) is één van de meest geliefde “compacte zes-in-lijn” BMW’s: licht, direct en met de B58-motor al sterk vanaf lage toeren. Met professionele chiptuning haal je vooral extra souplesse en trekkracht uit het middengebied, waardoor inhalen en doortrekken in elke versnelling sneller en makkelijker gaat. Het resultaat is een merkbaar scherpere gasrespons en een krachtigere beleving zonder dat het dagelijkse karakter verloren gaat.
In de Normal setup optimaliseren we de turbodruk, ontsteking, inspuiting en koppelbegrenzers binnen veilige marges. Daardoor voelt de auto niet alleen sneller, maar ook “voller” aan: minder terugschakelen, meer pull en een strakkere acceleratie van 60–160 km/u. Deze vorm van tuning sluit perfect aan bij sportief rijden, maar is net zo fijn op de snelweg of bij vlot invoegen.
Rijd je met automaat, dan is transmissie tuning een hele logische upgrade. De bak schakelt sneller en consistenter, kan beter omgaan met het extra koppel en geeft een directere “aanpak” bij kickdown. Zo haal je het maximale uit de chiptuning én blijft de rijbeleving mooi in balans.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp
Met chiptuning van de BMW 216i F2X 102 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat u een hoger koppel tot uw beschikking heeft bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.