Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 340 pk | n.b. | 400 pk | 420 pk |
| Koppel | 500 Nm | n.b. | 580 Nm | 625 Nm |
| Max. koppel bij | 1520–4500 tpm | 1520–4500 tpm | 1520–4500 tpm | 1520–4500 tpm |
| Topspeed | 250 km/u | n.b. | 270 km/u | 275 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € --- | € 399,- | € 499,- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | B58B30O0 |
| Euro-type | Euro 6 (afhankelijk van bouwjaar/uitvoering) |
| Cilinderinhoud | 2998 cc |
| Boring x slag | 82.0 x 94.6 mm |
| Compressieverhouding | 11.0 : 1 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving (RWD) (xDrive/4x4 is afhankelijk van uitvoering) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch DME (B58 platform) (MEVD17.2.x – afhankelijk van bouwjaar/software) |
| Lees- en schrijf methode | OBD (indien ondersteund) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (unlock/beveiliging) |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 2–4 MB (afhankelijk van ECU-versie en leesmodus) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | ZF 8HP (8-traps Steptronic) (indien automaat) |
| Waarom aanbevolen? | Met extra koppel uit motor tuning kan de automaat merkbaar strakker en sneller schakelen. Dit geeft betere respons, meer rijcomfort en helpt de aandrijflijn soepeler met het extra koppel om te gaan. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
De BMW M240i F22 met de 3.0 B58 is een echte “allrounder”: soepel onderin, sterk in het middengebied en heerlijk doorhalend bovenin. Met professionele chiptuning optimaliseren we o.a. turbodruk, ontsteking, inspuiting en koppelbegrenzers binnen veilige marges. Het resultaat is vooral merkbaar bij inhalen en dooraccelereren: meer “push”, snellere gasrespons en een krachtiger karakter zonder dat het dagelijks rijcomfort verdwijnt.
In de Normal setup ligt de focus op een brede koppelopbouw en een vloeiende vermogensafgifte. Dat maakt deze tuning ideaal voor straatgebruik: minder terugschakelen, sterker oppakken vanuit lage toeren en een directer rijgevoel. Combineer je dit met automaat? Dan is transmissie tuning een logische upgrade: sneller schakelen, betere koppelverwerking en een strakkere beleving.
Wil je ook méér topsnelheid dan de fabrieksbegrenzing? Dan kan (afhankelijk van uitvoering/banden) een Vmax-aanpassing onderdeel zijn van de chiptuning. Zo profiteer je niet alleen van extra vermogen en koppel, maar ook van een realistisch hogere eindsnelheid wanneer de omstandigheden dit toelaten.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp
Met chiptuning van de Bmw M240i F22 (3000cc B58) 340 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat u een hoger koppel tot uw beschikking heeft bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.