Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
Meer vermogen, meer koppel en een strakkere gasrespons voor dagelijks rijden én sportief gebruik – netjes binnen veilige marges.
| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 326 pk | n.b. | 380 pk | 400 pk |
| Koppel | 450 Nm | n.b. | 520 Nm | 540 Nm |
| Max. koppel bij | 1300–4500 tpm | n.b. | 1300–4500 tpm | 1300–4500 tpm |
| Topspeed | 250 km/u | n.b. | 265 km/u | 270 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € 499,- | € 599,- | ||
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | N55B30O0 |
| Euro-type | Euro 6 |
| Cilinderinhoud | 2979 cc |
| Boring x slag | 84.0 x 89.6 mm |
| Compressieverhouding | 10.2 : 1 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving (RWD) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch MEVD17.2 (N55 platform) |
| Lees- en schrijf methode | OBD (indien ondersteund) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock) |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 4–8 MB (afhankelijk van ECU-versie en leesmodus) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | ZF 8HP (8-traps Steptronic) (indien automaat) |
| Waarom aanbevolen? | Met extra koppel schakelt de automaat merkbaar strakker en sneller. Dit geeft meer rijcomfort, betere respons en helpt de aandrijflijn optimaal met het extra koppel om te gaan. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
De BMW M235i (F2x) is één van die zescilinders die standaard al heerlijk soepel loopt, maar met de juiste chiptuning pas écht wakker wordt in het middengebied. Je merkt het vooral bij tussensprints: sneller oppakken, meer “duw” vanuit lage toeren en minder terugschakelen bij inhalen of invoegen. Deze vorm van tuning maakt de auto niet alleen sneller, maar ook prettiger te doseren in dagelijks verkeer.
In de Normal setup optimaliseren we onder andere turbodruk, ontsteking en koppelbegrenzers binnen verantwoorde marges. Het resultaat is een directere gasrespons en een krachtigere doortrek, terwijl het karakter van de N55 mooi OEM+ blijft. Voor wie vaak sportief rijdt (of graag een strakke kickdown wil) is extra aandacht voor de automaat een logische vervolgstap: transmissie tuning kan het schakelmoment, de koppellimieten en de algehele beleving duidelijk verbeteren.
Wil je het maximale uit de setup halen? Dan is de Xtreme variant bedoeld voor liefhebbers die nét dat extra stukje performance willen, met een duidelijke focus op stevige acceleratie en een sportiever gevoel. Uiteraard stemmen we de chiptuning altijd af op de staat van het voertuig en jouw wensen, zodat het resultaat sterk én betrouwbaar blijft.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp
Met chiptuning van de BMW M235i F2x 326 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat u een hoger koppel tot uw beschikking heeft bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.