Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
| Standaard | Eco | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 370 pk | n.b. | 415 pk | 435 pk |
| Koppel | 465 Nm | n.b. | 580 Nm | 600 Nm |
| Max. koppel bij | 1400–5560 tpm | 1400–5560 tpm | 1400–5560 tpm | 1400–5560 tpm |
| Topspeed | 250 km/u | 255 km/u | 270 km/u | 275 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € 499,- | € 599,- | ||
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 2 uur | 2 uur | 1 dag |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | N55B30T0 |
| Euro-type | Euro 6 (afhankelijk van bouwjaar/markt) |
| Cilinderinhoud | 2979 cc |
| Boring x slag | 84.0 x 89.6 mm |
| Compressieverhouding | 10.2 : 1 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving (RWD) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch MEVD17.2 / MEVD17.2.G (afhankelijk van ECU-versie) |
| Lees- en schrijf methode | OBD (indien ondersteund) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock) |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 2 MB (volledige binary; kan per tool/leesmodus variëren) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | Getrag GS7D36SG (7-traps M DCT) (indien DCT / automaat) |
| Waarom aanbevolen? | Met meer koppel schakelt de transmissie merkbaar strakker en sneller. Dit verbetert de respons, verhoogt het rijcomfort en helpt de aandrijflijn optimaal met het extra koppel om te gaan. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
De BMW M2 F87 is een compacte M met het karakter van een echte rijdersauto: achterwielaandrijving, een krachtige 3.0 zescilinder turbo en een chassis dat je uitnodigt om ‘m actief te rijden. Met professionele chiptuning haal je vooral meer trekkracht en respons uit het middengebied, waardoor de auto nog gretiger aanvoelt bij accelereren en doorhalen. Deze vorm van tuning is perfect voor wie extra “push” wil zonder het dagelijkse gebruik te verliezen.
In de Normal setup optimaliseren we o.a. turbodruk, inspuiting en koppelbegrenzers binnen veilige marges. Het resultaat is een directere gasrespons, meer souplesse in hogere versnellingen en een duidelijk sterkere doortrek bij inhalen of invoegen. Door het extra koppel voelt de auto niet alleen sneller, maar ook “voller” in elke versnelling.
Rijd je met DCT/automaat, dan is transmissie tuning een hele fijne upgrade: sneller en strakker schakelen, betere koppelverwerking en een sportievere beleving. Zo sluit de aandrijflijn mooi aan op de extra prestaties van de chiptuning, met behoud van comfort én controle.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp
Met chiptuning van de BMW M2 F87 (2950cc) 370 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat u een hoger koppel tot uw beschikking heeft bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.