Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 326 pk | 380 pk | 390 pk | |
| Koppel | 450 Nm | 520 Nm | 540 Nm | |
| Max. koppel bij | 1300–4500 tpm | 1500–4500 tpm | 1600–4500 tpm | |
| Topspeed | 250 km/u | 270 km/u | 275 km/u | |
| Prijs inclusief BTW | € 499,- | € 599,- | ||
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | v.a. € 179,- |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | N55B30 |
| Euro-type | Euro 6 |
| Cilinderinhoud | 2979 cc |
| Boring x slag | 84.0 x 89.6 mm |
| Compressieverhouding | 10.2 : 1 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving (RWD) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch MEVD 17.2 |
| Lees- en schrijf methode | OBD (indien ondersteund) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock) |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 4 MB (afhankelijk van ECU-versie en leesmodus) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | ZF 8HP (8-traps Steptronic) (indien automaat) |
| Waarom aanbevolen? | Bij extra koppel schakelt de automaat merkbaar sneller en strakker. Dit geeft meer rijcomfort, betere respons en helpt de aandrijflijn optimaal met het extra koppel om te gaan. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
De BMW M135i F20 is een echte “hot hatch” met zescilinder turbo karakter: direct koppel onderin en een stevige doortrek naar boven. Met professionele chiptuning halen we meer respons en meer trekkracht uit het gebied waar je het dagelijks gebruikt (inhalen, invoegen en tussensprints). Het resultaat is vooral een strakker, sneller en consistenter rijgevoel, zonder dat de auto zijn souplesse verliest.
Wij leveren chiptuning op maat: we hebben eigen programmeurs in dienst, waardoor we de software écht kunnen afstemmen op jouw wensen (gasrespons, koppelopbouw, rijbeleving) en op de staat van de auto. In de Normal setup optimaliseren we o.a. turbodruk, inspuiting en koppelbegrenzers binnen veilige marges. Dat merk je meteen aan een sterkere doortrek en minder “twijfel” bij accelereren.
Rijd je met automaat? Dan is transmissie tuning een logische upgrade bij extra koppel: sneller schakelen, hogere koppellimieten en een strakkere beleving. Zo benut je het extra vermogen optimaal en voelt de auto in elke rijmodus meer “af” aan.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp
De BMW 1-serie werd in 2004 galanceerd als opvolger van de 3-serie Compact. Aanvankelijk was de auto alleen beschikbaar als 5-deurs hatchback. In 2007 werden aan het gamma een 3-deurs hatchback, coupé en cabrio toegevoegd. In 2011 verschijnt de tweede generatie van de 1-serie (F20), eerst als vijfdeurs en vanaf 2012 ook weer als driedeurs. Opvallend kenmerk van de 1-serie is dat het de enige auto in zijn klasse met achterwielaandrijving is.
Met chiptuning van de BMW M135i F20 326 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat u een hoger koppel tot uw beschikking heeft bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.