Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
Chiptuning BMW G3x 520i (B48B20C - 1998cc) 184 pk (GPF)
Chiptuning BMW 5 Serie (G30/G31) 520i 2.0 (B48) – 184 pk (GPF)
| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 184 pk | 220 pk | ||
| Koppel | 290 Nm | 370 Nm | ||
| Max. koppel bij | 1250 tpm | 1250 tpm | ||
| Topspeed | 235 km/u | 250 km/u | ||
| Prijs inclusief BTW | € 399,- | |||
| Overname Fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software Garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N Luchtfilter ( ± 6pk ) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD (na unlock) / bench / bootmode | OBD (na unlock) / bench / bootmode | OBD (na unlock) / bench / bootmode | OBD (na unlock) / bench / bootmode |
| Montage tijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
Motorspecificaties
| Volledige motorcode | B48B20C |
| Euro type | Euro 6 (GPF/OPF) |
| Cilinderinhoud | 1998 cc |
| Boring x slag | 82.0 x 94.6 mm |
| Compressieverhouding | 11.0 : 1 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving (RWD) / xDrive optioneel |
ECU specificatie
| Motorcomputer merk | Bosch |
| Volledige ECU type | MG1 (veelal MG1CS201) |
| Lees- en schrijf methode | OBD (na unlock) / bench / bootmode |
| Grootte uitgelezen bestand | ± 4 MB (Full read) |
Automaattuning (optioneel)
| Automaat merk | ZF |
| Automaat type | ZF 8HP (8-traps Steptronic) |
| Aanbevolen upgrade | xHP gearbox software (schakelmomenten & koppelbeheer) |
| Voordeel in de praktijk | Sneller en soepeler schakelen, meer grip op koppel en vaak prettiger bij sportief rijden |
BMW 520i (G30/G31) chiptuning – merkbaar vlotter en meer souplesse
De BMW 520i (G30/G31) met de B48 2.0 benzinemotor (184 pk, GPF) is een fijne allrounder, maar vanuit de fabriek is het koppelverloop bewust behoudend. Met onze tuning krijgt de motor meer trekkracht vanaf lage toeren en vooral in het middengebied. Dat merk je direct bij inhalen, invoegen en accelereren vanuit 80–120 km/u.
Wat levert het op? Meer souplesse, minder terugschakelen en een relaxtere rijbeleving in Comfort, terwijl de auto in Sport (optioneel onder de sportknop) juist extra scherp aanvoelt.
Topsnelheid: de 520i rijdt origineel rond 235 km/u. Na tuning is 250 km/u een realistische inschatting (afhankelijk van begrenzer, bandenmaat, transmissie en omstandigheden).
Let op bij xDrive (4x4): als jouw 520i een xDrive uitvoering is, dan is een 4x4 testbankmeting nodig en bedraagt de vermogensmeting € 100,- i.p.v. € 75,-.
Wat levert het op? Meer souplesse, minder terugschakelen en een relaxtere rijbeleving in Comfort, terwijl de auto in Sport (optioneel onder de sportknop) juist extra scherp aanvoelt.
Topsnelheid: de 520i rijdt origineel rond 235 km/u. Na tuning is 250 km/u een realistische inschatting (afhankelijk van begrenzer, bandenmaat, transmissie en omstandigheden).
Let op bij xDrive (4x4): als jouw 520i een xDrive uitvoering is, dan is een 4x4 testbankmeting nodig en bedraagt de vermogensmeting € 100,- i.p.v. € 75,-.
* Als u kiest voor inbouw op locatie, dan komt één van onze technici bij u thuis of op het werk langs om de tuning in te bouwen.
** Standaard wordt de auto niet op de vermogenstestbank geplaatst tijdens de tuningsessie, tenzij hier aanleiding voor is. Als u een vermogensrun wilt vóór en na de tuning, dan is dit mogelijk. U krijgt het testrapport mee naar huis.
*** U kunt er bij dit model voor kiezen om de tuning onder de sportknop te plaatsen. In normale modus heeft u dan het originele vermogen beschikbaar, en in Sport/Sport+ heeft u de tuning tot uw beschikking.
**** Bij elke tuning adviseren wij een her-programmatie van de automaat. De her-programmatie komt ten goede van de beleving en de levensduur van de automaat.
** Standaard wordt de auto niet op de vermogenstestbank geplaatst tijdens de tuningsessie, tenzij hier aanleiding voor is. Als u een vermogensrun wilt vóór en na de tuning, dan is dit mogelijk. U krijgt het testrapport mee naar huis.
*** U kunt er bij dit model voor kiezen om de tuning onder de sportknop te plaatsen. In normale modus heeft u dan het originele vermogen beschikbaar, en in Sport/Sport+ heeft u de tuning tot uw beschikking.
**** Bij elke tuning adviseren wij een her-programmatie van de automaat. De her-programmatie komt ten goede van de beleving en de levensduur van de automaat.
Vanaf € 399,00
Offerte aanvragen
Aanvullende chiptuning informatie
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
- In-house developed kwaliteitssoftware
- Echte chiptuning (geen powerboxen)
- Uitstekende service
- 5 dagen per week geopend
- Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
De BMW 5-serie verscheen voor het eerst in 1972. De huidige generatie is alweer de zesde. De 5-serie bestaat uit drie modellijnen. In 2009 werd de 5-serie Gran Turismo (F07) geïntroduceerd. In 2010 verscheen de vierdeurs sedan (F10) gevolgd door de Touring (F11). In het najaar van 2011 werd de M5 aan het programma toegevoegd, nu met een achtcilinder turbomotor met 560 pk.
Met chiptuning van de BMW G3x 520i (B48B20C - 1998cc) 184 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.