Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
Chiptuning BMW 760i G11/12 610 pk
| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 610 pk | n.b. | 680 pk | 700 pk |
| Koppel | 800 Nm | n.b. | 920 Nm | 940 Nm |
| Max. koppel bij | 1550–5000 tpm | 1550–5000 tpm | 1550–5000 tpm | 1550–5000 tpm |
| Topspeed | 250 km/u | 250 km/u | 305 km/u | 305 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € 699,- | € 799,- | ||
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 100,- | € 100,- | € 100,- | € 100,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | N74B66TU (ook vermeld als N74B66TUE, afhankelijk van documentatie/markt) |
| Euro-type | Euro 6 (afhankelijk van bouwjaar/uitvoering) |
| Cilinderinhoud | 6592 cc |
| Boring x slag | 89.0 x 88.3 mm |
| Compressieverhouding | 10.0 : 1 |
| Aandrijving | xDrive vierwielaandrijving (4x4/AWD) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch MG1CS201 (DME83T1 platform) |
| Lees- en schrijf methode | Bench / Bootmode (unlock indien vereist). OBD alleen indien toegestaan na unlock/patch (afhankelijk van softwareversie en beveiliging) |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 1–2 MB (virtual/partial read) / ca. 8–16 MB (full read, afhankelijk van tool/leesmodus) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | ZF 8HP (8-traps Steptronic) (xDrive) |
| Waarom aanbevolen? | Met extra koppel (tot in de 900+ Nm) wil je dat de automaat sneller, strakker en met hogere koppellimieten kan schakelen. Dit verbetert de beleving, voorkomt onnodig slippen en houdt de aandrijflijn “netjes” onder belasting. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
BMW 760i G11/12 chiptuning
De BMW 760i (G11/12) is het absolute topsegment van comfort én performance: een 6.6 V12 biturbo met enorme souplesse en direct koppel. Met professionele chiptuning maken we de gasrespons scherper, bouwen we het koppel gecontroleerd op en optimaliseren we de motorsturing binnen veilige marges. Het resultaat is vooral voelbaar bij dooraccelereren: sneller oppakken, krachtiger doortrekken en minder “denken” bij inhalen.
In de Normal setup richten we ons op o.a. turbodruk, inspuitstrategie en koppellimieten, zodat de V12 zijn kracht makkelijker kwijt kan zonder rauw of nerveus te worden. Deze vorm van tuning past perfect bij het karakter van de 7-serie: moeiteloos tempo maken, met behoud van verfijning. Ook de topsnelheid is in de praktijk vaak begrensd; met de juiste configuratie kan die hoger uitvallen.
Omdat dit model standaard met automaat en xDrive geleverd wordt, adviseren we vaak ook transmissie tuning. Hiermee schakelt de ZF 8HP strakker en sneller, kunnen koppellimieten beter afgestemd worden en voelt de aandrijflijn bij stevig accelereren merkbaar “vaster”. Zo haal je het maximale uit de chiptuning, met een beleving die past bij een V12 vlaggenschip.
* Inbouw op locatie
Eén van onze technici komt bij u thuis of op het werk voor professionele installatie. Starttarief is € 85,- ex BTW + gereden km's. Niet elk voertuig kan op locatie getuned worden.
Eén van onze technici komt bij u thuis of op het werk voor professionele installatie. Starttarief is € 85,- ex BTW + gereden km's. Niet elk voertuig kan op locatie getuned worden.
** Vermogensmeting
Dit model is xDrive (4x4), daarom geldt het tarief € 100,-. Een meting vóór en ná tuning is mogelijk inclusief rapport. (Bij enkel FWD/RWD hanteren we € 75,-.)
Dit model is xDrive (4x4), daarom geldt het tarief € 100,-. Een meting vóór en ná tuning is mogelijk inclusief rapport. (Bij enkel FWD/RWD hanteren we € 75,-.)
*** Tuning onder sportknop
In normale modus blijft het originele vermogen actief. In Sport / Sport+ wordt automatisch de tuning ingeschakeld. Deze optie is niet voor elk model beschikbaar. Vraag hiernaar bij het maken van de afspraak.
In normale modus blijft het originele vermogen actief. In Sport / Sport+ wordt automatisch de tuning ingeschakeld. Deze optie is niet voor elk model beschikbaar. Vraag hiernaar bij het maken van de afspraak.
**** Transmissie tuning
Wij adviseren bij extra koppel om de automaat mee te optimaliseren voor sneller schakelen, hogere koppellimieten, fijnere rijbeleving en langere levensduur.
Wij adviseren bij extra koppel om de automaat mee te optimaliseren voor sneller schakelen, hogere koppellimieten, fijnere rijbeleving en langere levensduur.
Vanaf € 699,00
Offerte aanvragen
Aanvullende chiptuning informatie
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
- In-house developed kwaliteitssoftware
- Echte chiptuning (geen powerboxen)
- Uitstekende service
- 5 dagen per week geopend
- Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
De 7-serie is sinds 1977 het vlaggenschip van BMW. De E23 werd uitsluitend aangedreven door zesinlijn benzinemotoren. Bij de E32 uit 1986 deden ook V8-motoren en zelfs een V12-motor (750) hun intrede. De E38 uit 1994 was voor het eerst verkrijgbaar met turbodieselmotoren. De vierde generatie (E65/E66) was niet geheel onomstreden vanwege het eigenzinnige design en het nieuwe iDrive-systeem. De vijfde generatie (F01/F02) met verbeterde iDrive verscheen in 2009. In 2010 verscheen voor het eerst een hybride variant in combinatie met een V8 benzinemotor. Bij de facelift in 2012 werd de ActiveHybrid gedownsized naar een zesinlijn benzinemotor.
Met chiptuning van de BMW 760i G11/12 610 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.