Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
Chiptuning BMW 750d F01 xDrive 381 pk
| Standaard | Ecotuning | Stage 1 | Stage 1+ | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 381 pk | 391 pk | 420 pk | 440 pk |
| Koppel | 740 Nm | 760 Nm | 820 Nm | 840 Nm |
| Max. koppel bij | 2000–3000 tpm | 2000–3000 tpm | 1500–3000 tpm | 1500–3000 tpm |
| Topspeed | 250 km/u | 250 km/u | 275 km/u | 280 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € 299,- | € 399,- | € 499,- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 100,- | € 100,- | € 100,- | € 100,- |
| EGR uitschakeling aanbevolen bij diesel (optioneel) | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | N57S / N57D30C |
| Euro-type | Euro 6 |
| Cilinderinhoud | 2993 cc |
| Boring x slag | 84.0 x 90.0 mm |
| Compressieverhouding | 16.5 : 1 |
| Aandrijving | xDrive / vierwielaandrijving (4x4) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch EDC17CP45 |
| Lees- en schrijf methode | OBD / Bench / Bootmode |
| Grootte uitgelezen bestand | 4 MB |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | ZF 8HP automaat / 8-traps Steptronic |
| Waarom aanbevolen? | Bij extra koppel schakelt de automaat merkbaar strakker en sneller. Dit geeft meer rijcomfort, betere respons en helpt de aandrijflijn optimaal met het extra koppel om te gaan. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
BMW 750d F01 xDrive chiptuning
De BMW 750d F01 xDrive is een indrukwekkende luxe sedan met een bijzonder sterke 3.0 zes-in-lijn diesel en tri-turbo opbouw. Juist bij dit model merk je hoeveel winst professionele chiptuning op maat kan opleveren: meer trekkracht vanuit lage toeren, snellere respons bij tussensprints en een nog moeitelozere vermogensopbouw op de snelweg. Deze vorm van chiptuning past perfect bij het karakter van de 750d: krachtig, stil en comfortabel, maar met duidelijk meer reserve wanneer je daarom vraagt.
Bij een goede tuning van de BMW 750d xDrive optimaliseren we onder meer inspuiting, turbodruk, koppelbegrenzers en gaspedaalrespons binnen veilige marges. Daardoor voelt de auto levendiger en voller aan zonder afbreuk te doen aan het luxe rijgedrag. Omdat wij eigen programmeurs in dienst hebben, kunnen wij de software volledig afstemmen op de auto en op jouw wensen. Dat maakt echte chiptuning op maat mogelijk: van extra souplesse voor dagelijks gebruik tot een meer directe, sportieve afstelling.
Omdat dit een dieselmotor is, adviseren we in veel gevallen ook EGR uitschakeling als aanvullende optie. In combinatie met tuning kost EGR uitschakeling € 75,- extra. Dat kan helpen om vervuiling in het inlaattraject te beperken en de motorloop constanter te houden. Rijd je met automaat, dan is transmissie tuning bovendien een sterke aanvulling om het hoge koppel nog mooier te laten aansluiten op het schakelgedrag van de ZF-automaat.
* Inbouw op locatie
Eén van onze technici komt bij u thuis of op het werk voor professionele installatie. Starttarief is € 85,- ex BTW + gereden km's. Niet elk voertuig kan op locatie getuned worden.
Eén van onze technici komt bij u thuis of op het werk voor professionele installatie. Starttarief is € 85,- ex BTW + gereden km's. Niet elk voertuig kan op locatie getuned worden.
** Vermogensmeting
Dit model is xDrive / 4x4, daarom geldt het tarief € 100,-. Een meting vóór en ná tuning is mogelijk inclusief rapport. (Bij enkel achterwiel- of voorwielaandrijving hanteren we € 75,-.)
Dit model is xDrive / 4x4, daarom geldt het tarief € 100,-. Een meting vóór en ná tuning is mogelijk inclusief rapport. (Bij enkel achterwiel- of voorwielaandrijving hanteren we € 75,-.)
*** Tuning onder sportknop
In normale modus blijft het originele vermogen actief. In Sport / Sport+ wordt automatisch de tuning ingeschakeld. Deze optie is niet voor elk model beschikbaar. Vraag hiernaar bij het maken van de afspraak.
In normale modus blijft het originele vermogen actief. In Sport / Sport+ wordt automatisch de tuning ingeschakeld. Deze optie is niet voor elk model beschikbaar. Vraag hiernaar bij het maken van de afspraak.
**** Transmissie tuning
Wij adviseren bij extra koppel om de automaat mee te optimaliseren voor sneller schakelen, hogere koppellimieten, fijnere rijbeleving en langere levensduur.
Wij adviseren bij extra koppel om de automaat mee te optimaliseren voor sneller schakelen, hogere koppellimieten, fijnere rijbeleving en langere levensduur.
FAQ – BMW 750d F01 xDrive
Is chiptuning veilig voor mijn BMW 750d F01 xDrive?
Ja, mits professioneel uitgevoerd. We optimaliseren binnen veilige marges en stemmen de software af op de technische staat van de auto en jouw wensen.
Wat betekent “chiptuning op maat” bij dit model?
Wij hebben eigen programmeurs in dienst. Daardoor kunnen we de software écht volledig op maat en naar wens maken, bijvoorbeeld met focus op trekkracht, rijcomfort, gasrespons of een sportievere vermogensopbouw.
Is een vermogensmeting verplicht?
Nee, een vermogensmeting is optioneel. Wel is een voor- en nameting ideaal als je exact inzicht wilt in het resultaat, inclusief rapport.
Waarom is EGR uitschakeling aanbevolen bij deze diesel?
Bij dieselmotoren kan EGR bijdragen aan vervuiling in het inlaattraject. In combinatie met tuning kan uitschakeling helpen om de motor constanter te laten lopen. De meerprijs bedraagt € 75,-.
Moet de automaat ook getuned worden?
Niet verplicht, maar wel sterk aanbevolen bij extra koppel. De automaat schakelt sneller en strakker en kan beter omgaan met het hogere koppel van de tuning.
Vanaf € 399,00
Offerte aanvragen
Aanvullende chiptuning informatie
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
- In-house developed kwaliteitssoftware
- Echte chiptuning (geen powerboxen)
- Uitstekende service
- 5 dagen per week geopend
- Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
De 7-serie is sinds 1977 het vlaggenschip van BMW. De E23 werd uitsluitend aangedreven door zesinlijn benzinemotoren. Bij de E32 uit 1986 deden ook V8-motoren en zelfs een V12-motor (750) hun intrede. De E38 uit 1994 was voor het eerst verkrijgbaar met turbodieselmotoren. De vierde generatie (E65/E66) was niet geheel onomstreden vanwege het eigenzinnige design en het nieuwe iDrive-systeem. De vijfde generatie (F01/F02) met verbeterde iDrive verscheen in 2009. In 2010 verscheen voor het eerst een hybride variant in combinatie met een V8 benzinemotor. Bij de facelift in 2012 werd de ActiveHybrid gedownsized naar een zesinlijn benzinemotor.
Met chiptuning van de Bmw 750d F01 X-drive 381pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.