Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
| Standaard | Ecotuning | Stage 1 | Stage 1+ | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 326 pk | n.b. | 370 pk | 385 pk |
| Koppel | 450 Nm | n.b. | 525 Nm | 545 Nm |
| Max. koppel bij | 1500–4500 tpm | n.b. | 1500–4500 tpm | 1500–4500 tpm |
| Topspeed | 250 km/u | 250 km/u | 250 km/u | 250 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € 399,- | € 499,- | ||
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | N54B30 |
| Euro-type | Euro 5 (afhankelijk van bouwjaar/markt) |
| Cilinderinhoud | 2979 cc |
| Boring x slag | 84.0 x 89.6 mm |
| Compressieverhouding | 10.2 : 1 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving (RWD) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch MEVD17.x (variant afhankelijk van bouwjaar/softwareversie) |
| Lees- en schrijf methode | OBD / Bench / Bootmode (afhankelijk van ECU-status en beveiliging) |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 2–4 MB (afhankelijk van ECU en leesmethode) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | 6-traps automaat / Steptronic |
| Waarom aanbevolen? | Bij extra koppel zorgt transmissie-optimalisatie voor sneller en strakker schakelen, betere respons en een fijnere rijbeleving. Zeker bij een zware en krachtige 7-serie is dit een mooie aanvulling op de motortuning. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
De BMW 740i F01/F02 is een luxe sedan waarin comfort en prestaties samenkomen. De 3.0 liter zes-in-lijn turbomotor heeft standaard al een mooie vermogensopbouw, maar met professionele chiptuning op maat wordt vooral de souplesse en doortrek in het middengebied merkbaar sterker. Dat zorgt voor een auto die lichter aanvoelt, sneller reageert en moeitelozer accelereert bij inhalen of invoegen.
Bij deze BMW 740i optimaliseren we onder meer de turbodruk, ontsteking, load-doelen en koppelbegrenzers binnen veilige marges. Het resultaat is een directere gasrespons en meer trekkracht zonder dat het comfortabele karakter van de 7-serie verloren gaat. Juist bij een model als de F01/F02 is tuning interessant, omdat extra vermogen hier vooral bijdraagt aan rust, reserve en verfijning.
Wij werken met eigen programmeurs in dienst. Daardoor kunnen wij de software volledig afstemmen op jouw wensen en rijstijl, van subtiel comfortabel tot duidelijk sportiever. Die aanpak maakt onze chiptuning op maat ideaal voor bestuurders die niet alleen meer pk’s willen, maar vooral een auto die beter aansluit op hun gebruik en verwachtingen.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp
De 7-serie is sinds 1977 het vlaggenschip van BMW. De E23 werd uitsluitend aangedreven door zesinlijn benzinemotoren. Bij de E32 uit 1986 deden ook V8-motoren en zelfs een V12-motor (750) hun intrede. De E38 uit 1994 was voor het eerst verkrijgbaar met turbodieselmotoren. De vierde generatie (E65/E66) was niet geheel onomstreden vanwege het eigenzinnige design en het nieuwe iDrive-systeem. De vijfde generatie (F01/F02) met verbeterde iDrive verscheen in 2009. In 2010 verscheen voor het eerst een hybride variant in combinatie met een V8 benzinemotor. Bij de facelift in 2012 werd de ActiveHybrid gedownsized naar een zesinlijn benzinemotor.
Met chiptuning van de Bmw 740i F01 326 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.