Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
Chiptuning BMW 650i F12/F13 408 pk
BMW 650i F12/F13 4.4 V8 Bi-Turbo optimalisatie met chiptuning op maat voor meer vermogen, meer koppel en een sterkere rijbeleving.
| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 408 pk | N.b. | 470 pk | 485 pk |
| Koppel | 600 Nm | N.b. | 700 Nm | 725 Nm |
| Max. koppel bij | 1750–4500 tpm | N.b. | 1750–4500 tpm | 1750–4500 tpm |
| Topspeed | 250 km/u | N.b. | 280 km/u | 290 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € --- | € 399,- | € 499,- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | N63B44O0 |
| Euro-type | Euro 5 |
| Cilinderinhoud | 4395 cc |
| Boring x slag | 89.0 x 88.3 mm |
| Compressieverhouding | 10.0 : 1 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving (RWD) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch MEVD17.2.H (in de praktijk kan MEVD17.2.8 voorkomen afhankelijk van softwareversie/bouwjaar) |
| Lees- en schrijf methode | OBD indien ondersteund / Bench; Bootmode alleen indien vereist voor unlock of beveiliging |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 2–4 MB (afhankelijk van ECU-versie en leesmethode) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | ZF 8HP70 8-traps Steptronic |
| Waarom aanbevolen? | Bij extra koppel schakelt de automaat merkbaar sneller en strakker. Dat verbetert de rijbeleving, de respons en helpt de transmissie beter omgaan met het hogere motorkoppel. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
BMW 650i F12/F13 chiptuning
De BMW 650i F12/F13 is af fabriek al een indrukwekkende gran turismo met een krachtige 4.4 V8 Bi-Turbo, maar met chiptuning op maat haal je nog veel meer uit het potentieel van deze motor. Vooral in het middengebied wordt de auto merkbaar sterker, waardoor inhalen, doortrekken en accelereren veel directer en overtuigender aanvoelen. Goede chiptuning draait bij dit model niet alleen om piekvermogen, maar vooral om een mooi opgebouwde vermogensafgifte en een rijgedrag dat past bij het karakter van de auto.
Bij onze tuning voor de BMW 650i F12/F13 optimaliseren we onder meer ontsteking, turbodruk, koppelbegrenzers en gasrespons binnen veilige marges. Het resultaat is een soepelere, krachtigere en directer reagerende auto die niet alleen sneller is, maar ook prettiger rijdt in het dagelijks gebruik. Omdat wij werken met chiptuning op maat en eigen programmeurs in dienst hebben, kunnen we de software volledig afstemmen op jouw wensen, rijstijl en de technische staat van de auto.
Rijd je een BMW 650i met automaat, dan is ook transmissie tuning een logische aanvulling. De bak schakelt sneller, strakker en sluit beter aan op het verhoogde koppel van de motor. Zo ontstaat een compleet pakket waarbij motor en transmissie optimaal samenwerken. Zoek je professionele BMW 650i F12/F13 chiptuning met focus op prestaties, betrouwbaarheid en maatwerksoftware, dan is deze setup een uitstekende basis voor een snelle én verfijnde upgrade.
* Inbouw op locatie
Eén van onze technici komt bij u thuis of op het werk voor professionele installatie. Starttarief is € 85,- ex BTW + gereden km's. Niet elk voertuig kan op locatie getuned worden.
Eén van onze technici komt bij u thuis of op het werk voor professionele installatie. Starttarief is € 85,- ex BTW + gereden km's. Niet elk voertuig kan op locatie getuned worden.
** Vermogensmeting
Dit model is achterwielaangedreven (RWD), daarom geldt het tarief € 75,-. Een meting vóór en ná tuning is mogelijk inclusief rapport. (Bij xDrive/4x4 hanteren we € 100,-.)
Dit model is achterwielaangedreven (RWD), daarom geldt het tarief € 75,-. Een meting vóór en ná tuning is mogelijk inclusief rapport. (Bij xDrive/4x4 hanteren we € 100,-.)
*** Tuning onder sportknop
In normale modus blijft het originele vermogen actief. In Sport / Sport+ wordt automatisch de tuning ingeschakeld. Deze optie is niet voor elk model beschikbaar. Vraag hiernaar bij het maken van de afspraak.
In normale modus blijft het originele vermogen actief. In Sport / Sport+ wordt automatisch de tuning ingeschakeld. Deze optie is niet voor elk model beschikbaar. Vraag hiernaar bij het maken van de afspraak.
**** Transmissie tuning
Wij adviseren bij extra koppel om de automaat mee te optimaliseren voor sneller schakelen, hogere koppellimieten, fijnere rijbeleving en een betere samenwerking tussen motor en transmissie.
Wij adviseren bij extra koppel om de automaat mee te optimaliseren voor sneller schakelen, hogere koppellimieten, fijnere rijbeleving en een betere samenwerking tussen motor en transmissie.
FAQ – BMW 650i F12/F13
Is chiptuning veilig voor mijn BMW 650i F12/F13?
Ja, mits professioneel uitgevoerd. We optimaliseren binnen veilige marges en stemmen de software af op de staat van de auto en jouw wensen.
Wat betekent “chiptuning op maat” bij dit model?
Wij hebben eigen programmeurs in dienst. Daardoor kunnen we de software volledig op maat en naar wens maken, bijvoorbeeld in gasrespons, koppelopbouw en rijbeleving.
Is een vermogensmeting verplicht?
Nee, een vermogensmeting is optioneel. Wel is een voor- en nameting ideaal als je exact inzicht wilt in het resultaat, inclusief rapport.
Moet de automaat ook getuned worden?
Niet verplicht, wel sterk aanbevolen bij extra koppel. De automaat schakelt sneller en strakker en kan beter omgaan met de hogere belasting.
Kan ik wensen doorgeven, bijvoorbeeld sportiever of juist comfortabeler?
Ja. Omdat we software op maat schrijven, kunnen we de afstelling beter laten aansluiten op dagelijks gebruik, extra punch of juist meer souplesse.
Vanaf € 399,00
Offerte aanvragen
Aanvullende chiptuning informatie
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
- In-house developed kwaliteitssoftware
- Echte chiptuning (geen powerboxen)
- Uitstekende service
- 5 dagen per week geopend
- Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
In 1976 werd de oorspronkelijk 6-serie gepresenteerd die uiteindelijk dertien jaar in productie zou blijven. In de jaren 90 werd de rol van exclusieve coupé in het BMW gamma overgenomen door de 8-serie. In 2003 zou de 6-serie weer terugkeren, eerst als coupé (E63), een jaar later gevolgd door de cabrio (E64). In 2005 werd de M6 geïntroduceerd, aangedreven door een 507 pk sterke V10-motor. Bij de facelift in 2007 werd voor het eerst een dieselversie toegevoegd, de 635d. Begin 2011 werd de derde generatie van de 6-serie geïntroduceerd, eerst als cabrio (F13), een half jaar later gevolgd door de coupé (F12). In 2012 verscheen de nieuwe M6, nu met een achtcilinder turbomotor met 560 pk. In hetzelfde jaar werd de Gran Coupé geïntroduceerd.
Met chiptuningvan de Bmw 650i F12/F13 408 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.