Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
Software op maat voor de BMW 640d F12/F13. Meer vermogen, meer koppel en een strakkere rijbeleving met behoud van dagelijks comfort.
| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 313 pk | 325 pk | 370 pk | 380 pk |
| Koppel | 630 Nm | 660 Nm | 740 Nm | 755 Nm |
| Max. koppel bij | 1500 tpm | 1500 tpm | 1500 tpm | 1500 tpm |
| Topspeed | 250 km/u | 255 km/u | 275 km/u | 280 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € 299,- | € 399,- | € 499,- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| EGR uitschakeling aanbevolen bij diesel (optioneel) | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | N57D30T1 |
| Euro-type | Euro 6 |
| Cilinderinhoud | 2993 cc |
| Boring x slag | 84.0 x 90.0 mm |
| Compressieverhouding | 16.5 : 1 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving (RWD) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch EDC17CP45 |
| Lees- en schrijf methode | OBD indien ondersteund / Bench / Bootmode indien vereist |
| Grootte uitgelezen bestand | 400000 bytes |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | ZF 8HP70 Steptronic 8-traps automaat |
| Waarom aanbevolen? | Bij extra koppel schakelt de automaat merkbaar sneller en strakker. Dit verbetert de rijbeleving, de respons en helpt de aandrijflijn beter om te gaan met het extra vermogen. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
De BMW 640d F12/F13 is af fabriek al een indrukwekkende grand tourer, maar met chiptuning op maat komt het karakter van deze 3.0 zescilinder diesel pas echt tot leven. Vooral in het middengebied merk je direct het verschil: meer trekkracht, een vollere doortrek en een soepelere vermogensopbouw. Daardoor voelt de auto sneller, krachtiger en relaxter aan tijdens dagelijks rijden, lange snelwegritten en snelle tussensprints.
Bij deze BMW 640d optimaliseren we de software volledig op het voertuig en op jouw wensen. Denk aan aanpassingen in turbodruk, inspuiting, koppelbegrenzers en gaspedaalrespons, steeds binnen veilige marges. Juist omdat wij werken met chiptuning op maat, kunnen we de afstelling beter laten aansluiten op sportief rijden, comfortabel cruisen of een combinatie van beide. In combinatie met automaattuning ontstaat een nog mooiere balans tussen vermogen, schakelmomenten en rijcomfort.
Omdat dit een dieselmotor is, is EGR uitschakeling een logische aanbeveling in combinatie met tuning. Dit kost € 75,- extra en kan helpen om vervuiling in het inlaattraject te beperken en de motor constanter te laten presteren. Dankzij onze eigen programmeurs in dienst kunnen wij de software echt afstemmen op auto, bestuurder en gebruikssituatie. Zo leveren we geen standaardbestand, maar een oplossing die past bij de BMW 640d F12/F13 en bij de bestuurder erachter.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp
In 1976 werd de oorspronkelijk 6-serie gepresenteerd die uiteindelijk dertien jaar in productie zou blijven. In de jaren 90 werd de rol van exclusieve coupé in het BMW gamma overgenomen door de 8-serie. In 2003 zou de 6-serie weer terugkeren, eerst als coupé (E63), een jaar later gevolgd door de cabrio (E64). In 2005 werd de M6 geïntroduceerd, aangedreven door een 507 pk sterke V10-motor. Bij de facelift in 2007 werd voor het eerst een dieselversie toegevoegd, de 635d. Begin 2011 werd de derde generatie van de 6-serie geïntroduceerd, eerst als cabrio (F13), een half jaar later gevolgd door de coupé (F12). In 2012 verscheen de nieuwe M6, nu met een achtcilinder turbomotor met 560 pk. In hetzelfde jaar werd de Gran Coupé geïntroduceerd.
Met chiptuningvan de Bmw 640d F12/F13 313 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.