Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
Professionele chiptuning op maat voor de BMW 635d E63/E64. Meer trekkracht, snellere respons en een nog sterkere rijbeleving voor deze 3.0 zescilinder diesel met automaat.
| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 306 pk | 306 pk | 360 pk | 375 pk |
| Koppel | 600 Nm | 600 Nm | 703 Nm | 731 Nm |
| Max. koppel bij | 1750–2250 tpm | 1750–2250 tpm | 1750–2500 tpm | 1850–2600 tpm |
| Topspeed | 250 km/u | 250 km/u | 265 km/u | 275 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € 299,- | € 399,- | € 499,- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | v.a. € 179,- |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| EGR uitschakeling aanbevolen bij diesel (optioneel) | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel *** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | M57D30TÜ2 TOP |
| Euro-type | Euro 4 |
| Cilinderinhoud | 2993 cc |
| Boring x slag | 84.0 x 90.0 mm |
| Compressieverhouding | 16.5 : 1 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving (RWD) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch EDC16CP35 |
| Lees- en schrijf methode | OBD / Bench / Bootmode (afhankelijk van softwareversie en unlock-status) |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 2 MB |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | ZF 6HP26 / 6HP28 Steptronic |
| Waarom aanbevolen? | Bij extra koppel schakelt de automaat merkbaar strakker en sneller. Dat verbetert de rijbeleving, de respons en helpt de transmissie beter omgaan met het extra koppel. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
De BMW 635d E63/E64 is een bijzonder sterke gran turismo met een 3.0 biturbo dieselmotor die standaard al veel koppel levert. Toch zit er in deze motor nog veel extra potentieel voor wie meer souplesse, trekkracht en directere gasrespons zoekt. Met chiptuning op maat halen we vooral extra kracht uit het middengebied, zodat de auto nog overtuigender aanvoelt bij inhalen, tussensprints en ontspannen snelwegritten.
Bij deze BMW 635d optimaliseren we de software op een veilige en doordachte manier, afgestemd op de staat van de motor, de transmissie en jouw wensen. Juist omdat wij eigen programmeurs in dienst hebben, kunnen we de software echt verfijnen voor rijgedrag, koppelopbouw en respons. Dat maakt het verschil tussen een standaard file en échte chiptuning op maat. Voor SEO en AEO is dit model ook interessant, omdat veel rijders specifiek zoeken op begrippen als BMW 635d tuning, BMW 635d vermogenstoename en BMW 635d automaat tuning.
Omdat dit een dieselmotor is, is EGR uitschakeling in veel gevallen een logische aanbeveling. In combinatie met tuning kost dit € 75,- extra. Daarmee kan vervuiling in het inlaattraject worden beperkt en blijft de motor vaak mooier en constanter lopen. Combineer je de tuning met automaatsoftware, dan sluit de complete aandrijflijn nog beter aan op het extra koppel en voelt de auto merkbaar krachtiger én verfijnder aan.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp
In 1976 werd de oorspronkelijk 6-serie gepresenteerd die uiteindelijk dertien jaar in productie zou blijven. In de jaren 90 werd de rol van exclusieve coupé in het BMW gamma overgenomen door de 8-serie. In 2003 zou de 6-serie weer terugkeren, eerst als coupé (E63), een jaar later gevolgd door de cabrio (E64). In 2005 werd de M6 geïntroduceerd, aangedreven door een 507 pk sterke V10-motor. Bij de facelift in 2007 werd voor het eerst een dieselversie toegevoegd, de 635d. Begin 2011 werd de derde generatie van de 6-serie geïntroduceerd, eerst als cabrio (F13), een half jaar later gevolgd door de coupé (F12). In 2012 verscheen de nieuwe M6, nu met een achtcilinder turbomotor met 560 pk. In hetzelfde jaar werd de Gran Coupé geïntroduceerd.
Met chiptuningvan de Bmw 635d E63/E64 306 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.