Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
Meer souplesse, snellere gasrespons en sterkere doortrek – met optionele xHP transmissie tuning.
| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 252 pk | n.b. | 310 pk | 320 pk |
| Koppel | 350 Nm | n.b. | 470 Nm | 490 Nm |
| Max. koppel bij | 1450–4800 tpm | 1450–4800 tpm | 1450–4800 tpm | 1450–4800 tpm |
| Topspeed | 250 km/u | 250 km/u | 265 km/u | 270 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € --- | € 399,- | € 499,- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD | OBD | OBD | OBD |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | B48B20B (252 pk-variant; kan per bouwjaar/markt verschillen) |
| Euro-type | Euro 6 |
| Cilinderinhoud | 1998 cc |
| Boring x slag | 82.0 x 94.6 mm |
| Compressieverhouding | 10.2 : 1 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving (RWD) (xDrive/4x4 optioneel bij sommige uitvoeringen) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch MG1CS003 / MG1CS201 (afhankelijk van ECU/jaar) |
| Lees- en schrijf methode | OBD (indien ondersteund) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock) |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 8–16 MB (afhankelijk van ECU/leesmodus) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | ZF 8HP (8-traps Steptronic) (indien automaat) |
| Waarom aanbevolen? | Bij extra koppel schakelt de automaat merkbaar strakker en sneller. Dit geeft meer rijcomfort, betere respons en helpt de aandrijflijn optimaal met het extra koppel om te gaan. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
De BMW 530i (F10/F11) is van nature al een fijne allrounder: comfortabel op de snelweg, maar met genoeg vermogen om vlot door te trekken. Met professionele chiptuning maken we de aandrijflijn merkbaar alerter: sneller oppakken, meer trekkracht in het middengebied en een soepelere vermogensopbouw. Deze tuning is vooral ideaal als je vaker inhaalt, invoegt of veel snelwegkilometers maakt.
In de Normal setup optimaliseren we onder andere turbodruk, ontsteking en koppelbegrenzers binnen veilige marges. Daardoor voelt de auto lichter aan en heb je minder terugschakelmomenten nodig. De Xtreme setup is bedoeld voor wie nét dat extra beetje punch wil, met een nog sterkere doortrek en een sportievere beleving — zonder dat het dagelijks comfort verdwijnt.
Rijd je met automaat, dan is transmissie tuning via xHP een hele fijne aanvulling: sneller schakelen, strakker aangrijpen en beter benutten van het extra koppel. Zo sluit de versnellingsbak perfect aan op de chiptuning en voelt de 530i nog consistenter en krachtiger aan in elke rijmodus.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp
De BMW 5-serie verscheen voor het eerst in 1972. De huidige generatie is alweer de zesde. De 5-serie bestaat uit drie modellijnen. In 2009 werd de 5-serie Gran Turismo (F07) geïntroduceerd. In 2010 verscheen de vierdeurs sedan (F10) gevolgd door de Touring (F11). In het najaar van 2011 werd de M5 aan het programma toegevoegd, nu met een achtcilinder turbomotor met 560 pk.
Met chiptuningvan de BMW 530i F10/F11 252 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.