Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
Chiptuning BMW 530d F10/F11 286 pk
| Standaard | Ecotuning | Stage 1 | Stage 1+ | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 286 pk | 296 pk | 310 pk | 320 pk |
| Koppel | 600 Nm | 620 Nm | 660 Nm | 680 Nm |
| Max. koppel bij | 1500–2500 tpm | 1500–2500 tpm | 1500–2500 tpm | 1500–2500 tpm |
| Topspeed | 250 km/u | 260 km/u | 270 km/u | 275 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € 299,- | € 399,- | € 499,- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| EGR uitschakeling aanbevolen bij diesel (optioneel) | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | N57D30 (afhankelijk van bouwjaar/variant: N57D30O0 / N57D30O1) |
| Euro-type | Euro 5 / Euro 6 (afhankelijk van bouwjaar/uitvoering) |
| Cilinderinhoud | 2993 cc |
| Boring x slag | 84.0 x 90.0 mm |
| Compressieverhouding | 16.5 : 1 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving (RWD) (xDrive/4x4 is modelafhankelijk) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch EDC17CP45 / EDC17CP49 (afhankelijk van bouwjaar/ECU-versie) |
| Lees- en schrijf methode | OBD (indien ondersteund) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock) |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 2–4 MB (afhankelijk van ECU/leesmodus) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | ZF 8HP70 (8-traps Steptronic) (indien automaat) |
| Waarom aanbevolen? | Bij extra koppel schakelt de automaat merkbaar sneller en strakker. Dit geeft meer rijcomfort, betere respons en helpt de aandrijflijn optimaal met het hogere koppel om te gaan. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
BMW 530d F10/F11 chiptuning
De BMW 530d F10/F11 is een echte koppelmachine: een 3.0 diesel die standaard al soepel en sterk is, maar met professionele chiptuning vooral in het middengebied veel volwassener aanvoelt. Met chiptuning op maat optimaliseren we turbodruk, inspuiting en koppelbegrenzers binnen veilige marges, zodat de auto sneller oppakt, rustiger doorhaalt en minder vaak terug hoeft te schakelen.
Omdat wij eigen programmeurs in dienst hebben, kunnen we de software volledig afstemmen op jouw wensen (comfort, trekkracht, sportiever gasrespons) én op de staat van de auto. Dat is precies het voordeel van maatwerk: geen “one-size-fits-all”, maar tuning die klopt bij jouw gebruik. Rijd je met automaat, dan is xHP/TCU tuning een logische upgrade: sneller schakelen, betere koppellimieten en een strakkere beleving bij het extra koppel.
Omdat dit een dieselmotor is, adviseren we vaak ook EGR uitschakeling als optie. In combinatie met tuning kost EGR uitschakeling € 75,- extra en kan dit helpen om vervuiling in het inlaattraject te beperken en de motorloop constanter te houden. Uiteraard blijft betrouwbaarheid leidend: we stemmen de chiptuning op maat af op onderhoud, kilometerstand en eventuele modificaties.
* Inbouw op locatie
Eén van onze technici komt bij u thuis of op het werk voor professionele installatie. Starttarief is € 85,- ex BTW + gereden km's. Niet elk voertuig kan op locatie getuned worden.
Eén van onze technici komt bij u thuis of op het werk voor professionele installatie. Starttarief is € 85,- ex BTW + gereden km's. Niet elk voertuig kan op locatie getuned worden.
** Vermogensmeting
Een meting vóór en ná tuning is mogelijk inclusief rapport. Tarief is € 75,- bij FWD/RWD. (Bij xDrive/4x4 hanteren we € 100,-.)
Een meting vóór en ná tuning is mogelijk inclusief rapport. Tarief is € 75,- bij FWD/RWD. (Bij xDrive/4x4 hanteren we € 100,-.)
*** Tuning onder sportknop
In normale modus blijft het originele vermogen actief. In Sport / Sport+ wordt automatisch de tuning ingeschakeld. Deze optie is niet voor elk model beschikbaar. Vraag hiernaar bij het maken van de afspraak.
In normale modus blijft het originele vermogen actief. In Sport / Sport+ wordt automatisch de tuning ingeschakeld. Deze optie is niet voor elk model beschikbaar. Vraag hiernaar bij het maken van de afspraak.
**** Transmissie tuning
Wij adviseren bij extra koppel om de automaat mee te optimaliseren voor sneller schakelen, hogere koppellimieten, fijnere rijbeleving en langere levensduur.
Wij adviseren bij extra koppel om de automaat mee te optimaliseren voor sneller schakelen, hogere koppellimieten, fijnere rijbeleving en langere levensduur.
EGR uitschakeling (diesel)
Optioneel en vaak aanbevolen om vervuiling te beperken. In combinatie met tuning: € 75,- extra.
Optioneel en vaak aanbevolen om vervuiling te beperken. In combinatie met tuning: € 75,- extra.
FAQ – BMW 530d F10/F11
Is chiptuning veilig voor mijn BMW 530d?
Ja, mits professioneel uitgevoerd. We optimaliseren binnen veilige marges en stemmen de software af op de staat van de auto, onderhoud en jouw wensen.
Wat betekent “chiptuning op maat” bij jullie?
We hebben eigen programmeurs in dienst. Daardoor kunnen we de software volledig aanpassen aan jouw rijstijl (comfort/sport), hardware en doelen, in plaats van een standaardbestand.
Wat is het verschil tussen Eco, Normal en Xtreme?
Eco focust op soepelheid en efficiëntie, Normal is de beste allround upgrade, en Xtreme is voor maximale prestaties binnen de mogelijkheden van auto en hardware.
Is EGR uitschakeling verstandig bij deze diesel?
Het is een populaire optie om vervuiling in het inlaattraject te beperken. In combinatie met tuning kost EGR uitschakeling € 75,- extra.
Moet de automaat ook getuned worden?
Niet verplicht, wel sterk aanbevolen bij extra koppel. Met TCU/xHP tuning schakelt de automaat sneller en kan hij beter omgaan met de hogere koppelwaarden.
Vanaf € 299,00
Offerte aanvragen
Aanvullende chiptuning informatie
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
- In-house developed kwaliteitssoftware
- Echte chiptuning (geen powerboxen)
- Uitstekende service
- 5 dagen per week geopend
- Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
De BMW 5-serie verscheen voor het eerst in 1972. De huidige generatie is alweer de zesde. De 5-serie bestaat uit drie modellijnen. In 2009 werd de 5-serie Gran Turismo (F07) geïntroduceerd. In 2010 verscheen de vierdeurs sedan (F10) gevolgd door de Touring (F11). In het najaar van 2011 werd de M5 aan het programma toegevoegd, nu met een achtcilinder turbomotor met 560 pk.
Met chiptuningvan de BMW 530d F10/F11 286 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.