Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 170 pk | n.b. | 270 pk | 280 pk |
| Koppel | 250 Nm | n.b. | 420 Nm | 435 Nm |
| Max. koppel bij | 1500–4700 tpm | n.b. | 1500–4500 tpm | 1500–4500 tpm |
| Topspeed | 226 km/u | n.b. | 235 km/u | 240 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € --- | € 399,- | € 499,- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | N20B16 |
| Euro-type | Euro 6 (afhankelijk van bouwjaar/uitvoering) |
| Cilinderinhoud | 1592 cc |
| Boring x slag | 84.0 x 71.8 mm |
| Compressieverhouding | 9.0 : 1 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving (RWD) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch MEVD17.2.x (bijv. MEVD17.2.9 / MEVD17.2.4, afhankelijk van ECU/markt/jaar) |
| Lees- en schrijf methode | OBD (indien ondersteund) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock) |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 4 MB (verschilt per ECU/leesmodus) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | ZF 8HP (8-traps Steptronic) (indien automaat) |
| Waarom aanbevolen? | Bij extra vermogen en koppel schakelt de automaat merkbaar strakker en sneller. Dit geeft meer rijcomfort, betere respons en helpt de aandrijflijn optimaal met de extra belasting om te gaan. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
De BMW 520i F10/F11 is een comfortabele en stille reisauto, maar de 1.6 TwinPower Turbo kan duidelijk meer potentieel laten zien. Met chiptuning op maat verbeteren we vooral de gasrespons en het koppel in het middengebied, zodat invoegen en inhalen soepeler gaat en de auto “lichter” aanvoelt bij dagelijks gebruik.
In de Normal setup optimaliseren we de belangrijkste koppelbegrenzers, turbodruk- en load-aansturing, ontsteking en mengselvorming binnen nette marges. Het resultaat is een merkbaar sterkere doortrek, minder terugschakelmomenten en een strakkere rijbeleving. Doordat wij eigen programmeurs in dienst hebben, kunnen we de software echt afstemmen op jouw wensen (comfort, respons, vermogensopbouw) en de staat van het voertuig.
Rijd je automaat, dan is transmissie tuning een logische vervolgstap: sneller en soepeler schakelen, betere “bite” bij extra koppel en een meer gecontroleerde aandrijflijn. Zo sluit de 8-traps Steptronic perfect aan op de motorupgrade en haal je het maximale uit jouw BMW 520i.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp
De BMW 5-serie verscheen voor het eerst in 1972. De huidige generatie is alweer de zesde. De 5-serie bestaat uit drie modellijnen. In 2009 werd de 5-serie Gran Turismo (F07) geïntroduceerd. In 2010 verscheen de vierdeurs sedan (F10) gevolgd door de Touring (F11). In het najaar van 2011 werd de M5 aan het programma toegevoegd, nu met een achtcilinder turbomotor met 560 pk.
Met chiptuningvan de BMW 520i F10/F11 170 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.