Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
Chiptuning BMW 330e G2x Hybrid (B48B20B) 252 pk
Chiptuning BMW 330e G2x Hybrid (B48B20B)
| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 252 pk | n.b. | 400 pk | 410 pk |
| Koppel | 420 Nm | n.b. | 700 Nm | 710 Nm |
| Max. koppel bij | 1600–4000 tpm | n.b. | 2000–4500 tpm | 2000–4500 tpm |
| Topspeed | 230 km/u | n.b. | 260 km/u* | 260 km/u* |
| Prijs inclusief BTW | € --- | € 399,- | € 499,- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD | OBD | OBD | OBD |
| Montage tijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur |
| Inbouw op locatie optioneel | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
Motor specificaties
| Onderdeel | Specificatie |
|---|---|
| Volledige motorcode | B48B20B |
| Euro type | Euro 6d-TEMP (OPF) / Euro 6d (afhankelijk van bouwjaar) |
| Cilinderinhoud | 1998 cc |
| Boring x slag | 82.0 x 94.6 mm |
| Compressieverhouding | 11.0:1 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving (RWD)** |
ECU specificatie
| Onderdeel | Specificatie |
|---|---|
| Motorcomputer merk | Bosch |
| Volledige ECU type | Bosch MG1CS201 |
| Lees- en schrijfmethode | OBD (afhankelijk van beveiliging/bouwjaar); alternatief Bench/Bootmode |
| Grootte uitgelezen bestand | 8 MB (Full read) |
Automaattuning (optioneel)
| Onderdeel | Specificatie |
|---|---|
| Automaat merk + type | ZF 8HP (8-traps Steptronic / hybride uitvoering) |
| Wat doet automaattuning? | Sneller en strakker schakelen, geoptimaliseerde koppelbegrenzers, betere kickdown-logica en (waar mogelijk) aangepaste schakelmomenten. |
| Advies | Aanbevolen bij Stage 1/Stage 2 voor maximale rijbeleving en duurzaamheid onder hoger koppel. |
| Prijs | Op aanvraag |
Chiptuning BMW 330e G2x (B48B20B) – meer koppel, betere respons
De BMW 330e (G20/G21/G2x) combineert een 2.0 TwinPower Turbo benzinemotor (B48B20B) met elektrische ondersteuning. Met een software-optimalisatie wordt het koppel in het middengebied aanzienlijk hoger en reageert de auto sneller op het gaspedaal. Dit merk je vooral bij tussensprints, inhaalacties en bij het wegrijden vanuit lage snelheid.
Stage 1 is gericht op een krachtige maar comfortabele set-up: soepel vermogen, voorspelbare opbouw en een sterkere trekkracht over een breed toerenbereik. In combinatie met automaattuning (ZF 8HP) wordt de aandrijflijn nog strakker: sneller schakelen, minder “slipgevoel” en een betere match met het hogere koppel.
Let op: de uiteindelijke prestaties kunnen variëren door uitvoering, bouwjaar en softwareversie. Voor de ECU (Bosch MG1CS201) kan de lees-/schrijfmethode per voertuig verschillen (OBD of Bench/Boot). Wil je objectief meten? Dan is een vermogensmeting optioneel.
* Topsnelheid na tuning is een inschatting bij (waar toegestaan) het opheffen/aanpassen van de Vmax-begrenzing. Indien de begrenzer actief blijft, blijft de topsnelheid gelijk aan origineel.
** De BMW 330e is doorgaans RWD; sommige markten/uitvoeringen bestaan ook als xDrive. Bij 4x4 kan de prijs van de vermogensmeting afwijken.
* Als u kiest voor inbouw op locatie, dan komt één van onze technici bij u thuis of op het werk langs om de tuning in te bouwen.
** Standaard wordt de auto niet op de vermogenstestbank geplaatst tijdens de tuningsessie, tenzij hier aanleiding voor is. Als u een vermogensrun wilt vóór en na de tuning, dan is dit mogelijk. Uiteraard krijgt u het testrapport mee naar huis.
Vanaf € 399,00
Offerte aanvragen
Aanvullende chiptuning informatie
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
- In-house developed kwaliteitssoftware
- Echte chiptuning (geen powerboxen)
- Uitstekende service
- 5 dagen per week geopend
- Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
De 3-serie maakt sinds 1975 deel uit van het modellenprogramma van BMW, en is sindsdien het best verkopende model. De laatste 3-serie met de codenaam F30 is alweer de zesde generatie. Vanwege de steeds strengere milieueisen is het aandeel van zescilindermotoren verkleind ten gunste van moderne viercilinder turbomotoren. Ook de huidige 3-serie is weer de norm als het gaat om rijden en sturen.
Met chiptuning van de BMW 330e G2x Hybrid (B48B20B) 252 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat u een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.