Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 286 pk | 296 pk | 310 pk | 320 pk |
| Koppel | 600 Nm | 620 Nm | 660 Nm | 680 Nm |
| Max. koppel bij | 1500–2500 tpm | 1500–2500 tpm | 1500–2500 tpm | 1500–2500 tpm |
| Topspeed | 250 km/u (begrensd) | 255 km/u (inschatting) | 265 km/u (inschatting) | 270 km/u (inschatting) |
| Prijs inclusief BTW | € 299,- | € 399,- | € 499,- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| EGR uitschakeling aanbevolen bij diesel (optioneel) | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | B57D30 (kan per bouwjaar/markt variëren) |
| Euro-type | Euro 6 (afhankelijk van bouwjaar: Euro 6d-TEMP/6d) |
| Cilinderinhoud | 2993 cc |
| Boring x slag | 84.0 x 90.0 mm |
| Compressieverhouding | 16.5 : 1 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving (RWD) (xDrive/4x4 komt ook voor) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch MD1CP002 / MD1CP032 (afhankelijk van ECU-versie) |
| Lees- en schrijf methode | OBD (indien ondersteund) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock) |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 4–8 MB (afhankelijk van ECU en leesmodus) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | ZF 8HP (8-traps Steptronic) (indien automaat) |
| Waarom aanbevolen? | Bij extra koppel schakelt de automaat merkbaar strakker en sneller. Dit geeft meer rijcomfort, betere respons en helpt de aandrijflijn optimaal met het extra koppel om te gaan. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
De BMW 330d (F30/F31/F34) is een sterke 3.0 diesel die van zichzelf al veel koppel levert, maar met professionele chiptuning wordt vooral het middengebied merkbaar krachtiger. Dat betekent sneller inhalen, relaxter rijden (minder terugschakelen) en een directere gasrespons. Wij leveren chiptuning op maat, afgestemd op jouw wensen en het gebruik: dagelijks, sportief of juist extra soepel.
Omdat wij eigen programmeurs in dienst hebben, kunnen we de software écht aanpassen op detailniveau: koppelopbouw, begrenzers, respons en rijbeleving binnen veilige marges. Rijd je met automaat? Dan is TCU/versnellingsbak tuning een slimme upgrade: sneller/strakker schakelen, betere koppellimieten en een meer gecontroleerde aandrijflijn bij het extra koppel.
Bij dieselmotoren is EGR uitschakeling vaak een populaire keuze om vervuiling in het inlaattraject te beperken en de motorloop constanter te houden. In combinatie met tuning kost EGR uitschakeling € 75,- extra. Uiteraard bespreken we vooraf de staat van de auto en jouw wensen, zodat het resultaat sterk, betrouwbaar en prettig rijdt.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp
De 3-serie maakt sinds 1975 deel uit van het modellenprogramma van BMW, en is sindsdien het best verkopende model. De laatste 3-serie met de codenaam F30 is alweer de zesde generatie. Vanwege de steeds strengere milieueisen is het aandeel van zescilindermotoren verkleind ten gunste van moderne viercilinder turbomotoren. Ook de huidige 3-serie is weer de norm als het gaat om rijden en sturen.
Met chiptuningvan de BMW 330d F30/F31/F34 286 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat u een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.