Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
Software op maat voor de BMW 325i E90 met N53 3.0 zes-in-lijn benzinemotor en achterwielaandrijving.
| Standaard | Ecotuning | Stage 1 | Stage 1+ | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 218 pk | n.b. | 270 pk | n.b. |
| Koppel | 270 Nm | n.b. | 320 Nm | n.b. |
| Max. koppel bij | 2400–4200 tpm | n.b. | 2400–4200 tpm | n.b. |
| Topspeed | 245 km/u | n.b. | 250 km/u | n.b. |
| Prijs inclusief BTW | € --- | € 299,- | € --- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | N53B30A |
| Euro-type | Euro 5 |
| Cilinderinhoud | 2996 cc |
| Boring x slag | 85.0 x 88.0 mm |
| Compressieverhouding | 12.0 : 1 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving (RWD) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Siemens MSD80 / MSD81 (afhankelijk van bouwjaar/uitvoering) |
| Lees- en schrijf methode | OBD / Bench / Bootmode indien vereist |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 2–4 MB (afhankelijk van ECU-type en leesmethode) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | ZF 6HP Steptronic (indien automaat) |
| Waarom aanbevolen? | Bij extra koppel schakelt de automaat merkbaar strakker en sneller. Dit geeft meer rijcomfort, betere respons en helpt de aandrijflijn optimaal met het extra koppel om te gaan. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
De BMW 325i E90 met N53-motor is een fijne basis voor liefhebbers van een soepel draaiende zes-in-lijn. Met professionele chiptuning op maat wordt deze atmosferische 3.0 benzinemotor vooral merkbaar alerter in gasrespons en krachtiger in het middengebied. Dat geeft de auto een vollere, directere rijbeleving zonder het karakter van de motor te verliezen.
Goede tuning draait bij deze BMW niet alleen om piekvermogen, maar vooral om de manier waarop het vermogen wordt afgegeven. Dankzij onze eigen programmeurs in dienst kunnen wij de software volledig afstemmen op jouw wensen en de staat van de auto. Dat maakt echte chiptuning op maat mogelijk: soepeler voor dagelijks gebruik, directer op het gaspedaal of juist wat sportiever van karakter.
Rijd je met automaat, dan is transmissie tuning bovendien een interessante aanvulling. De bak schakelt strakker en sluit mooier aan op het extra motorkoppel. Zo voelt de BMW 325i E90 N53 niet alleen sneller, maar vooral ook verfijnder en beter in balans.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp
De 3-serie maakt sinds 1975 deel uit van het modellenprogramma van BMW, en is sindsdien het best verkopende model. De laatste 3-serie met de codenaam F30 is alweer de zesde generatie. Vanwege de steeds strengere milieueisen is het aandeel van zescilindermotoren verkleind ten gunste van moderne viercilinder turbomotoren. Ook de huidige 3-serie is weer de norm als het gaat om rijden en sturen.
Met chiptuningvan de Bmw 325i E90 N53 218 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat u een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.