Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 230 pk | n.b. | 310 pk | 320 pk |
| Koppel | 350 Nm | n.b. | 470 Nm | 490 Nm |
| Max. koppel bij | 1450–4800 tpm | n.b. | 1450–4800 tpm | 1450–4800 tpm |
| Topspeed | 250 km/u | n.b. | 260 km/u | 265 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € 299,- | € 399,- | € 499,- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | v.a. € 179,- |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | B48B20B (in sommige markten: B46) |
| Euro-type | Euro 6 (afhankelijk van bouwjaar/uitvoering) |
| Cilinderinhoud | 1998 cc |
| Boring x slag | 82.0 x 94.6 mm |
| Compressieverhouding | 10.2 : 1 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving (RWD) (xDrive/4x4 bestond als variant) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch DME (vaak MEVD17.2.x bij F-serie; exacte variant afhankelijk van bouwjaar) |
| Lees- en schrijf methode | OBD (indien ondersteund) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock) |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 4 MB (verschilt per ECU/leesmodus) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | ZF 8HP (8-traps Steptronic) (bij automaat; LCI vaak 8HP50) |
| Waarom aanbevolen? | Bij extra koppel schakelt de automaat merkbaar strakker en sneller. Dit geeft meer rijcomfort, betere respons, en helpt de aandrijflijn optimaal met het extra koppel om te gaan. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
De BMW 3 Serie F30 LCI 330i is een fijne allrounder: een 2.0 turbo benzinemotor die soepel rijdt, maar vooral sterk aanvoelt zodra je net wat meer respons wilt. Met professionele chiptuning haal je meer trekkracht en een directere gasrespons uit het middengebied, waardoor inhalen en invoegen merkbaar makkelijker gaat. Deze tuning is populair omdat het rijgevoel vooral “voller” wordt, zonder dat de auto onrustig of nerveus aanvoelt.
In de Normal setup optimaliseren we o.a. turbodruk, ontsteking, mengselvorming en koppelbegrenzers binnen veilige marges. Resultaat: meer koppel onderin, betere doortrek en een lineaire vermogensopbouw die perfect past bij dagelijks gebruik. Rijd je met automaat? Dan is transmissie tuning (xHP) een hele logische upgrade: sneller en strakker schakelen, betere koppelafhandeling en een sportievere beleving.
De topsnelheid is bij veel uitvoeringen (af fabriek) begrensd; in de tabel staat daarom een realistische richtwaarde. Als je de begrenzer laat aanpassen, kan de auto door het extra vermogen vaak nog wat verder “doorhalen” in de hogere versnellingen. Uiteraard stemmen we de chiptuning af op jouw wensen en de staat van de auto, zodat het resultaat mooi, sterk én betrouwbaar blijft.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp
De 3-serie maakt sinds 1975 deel uit van het modellenprogramma van BMW, en is sindsdien het best verkopende model. De laatste 3-serie met de codenaam F30 is alweer de zesde generatie. Vanwege de steeds strengere milieueisen is het aandeel van zescilindermotoren verkleind ten gunste van moderne viercilinder turbomotoren. Ook de huidige 3-serie is weer de norm als het gaat om rijden en sturen.
Met chiptuning van de BMW 3 serie F30 LCI 330i (1998cc B46) 230 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat u een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.