Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
Chiptuning BMW 220i GPF 178 pk
| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 178 pk | n.b. | 220 pk | 230 pk |
| Koppel | 280 Nm | n.b. | 370 Nm | 390 Nm |
| Max. koppel bij | 1350–4200 tpm | n.b. | 1350–4200 tpm | 1350–4200 tpm |
| Topspeed | 216 km/u | n.b. | 225 km/u | 230 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € | € 399,- | € 499,- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | B48A20U1 (2.0 TwinPower Turbo, GPF) |
| Euro-type | Euro 6d |
| Cilinderinhoud | 1998 cc |
| Boring x slag | 82.0 x 94.6 mm |
| Compressieverhouding | 11.0 : 1 |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving (FWD) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch MG1CS201 (B48 platform) |
| Lees- en schrijf methode | OBD (indien ondersteund) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock) |
| Grootte uitgelezen bestand | n.b. (afhankelijk van tool/leesmodus) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | 7-traps Steptronic automaat met dubbele koppeling (DCT) |
| Waarom aanbevolen? | Met extra koppel schakelt de transmissie strakker en sneller. Dit verbetert de respons, rijbeleving en helpt de aandrijflijn het hogere koppel netter te verwerken. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning (xHP) |
De BMW 220i GPF met de 2.0 TwinPower Turbo is een ideale basis voor software-optimalisatie. Met chiptuning verhogen we het vermogen en – vooral – het koppel, waardoor de auto directer reageert op het gaspedaal en sterker doortrekt in het middengebied. Dat merk je bij inhalen, invoegen en vlot uit bochten accelereren.
Tijdens de tuning optimaliseren we onder andere turbodruk-aansturing, ontsteking en koppelbegrenzers. Het resultaat is een soepele vermogensopbouw met meer “reserve” zonder dat de auto onrustig aanvoelt. Voor automaat-rijders is TCU/automaat tuning een perfecte aanvulling: strakkere schakelmomenten en een betere match met het hogere koppel.
Veelgestelde vragen: Wat levert chiptuning op? Meer pk’s en Nm’s en een merkbaar sterkere tussenacceleratie. Is een dyno-rapport verplicht? Nee, een vermogensmeting is mogelijk (optioneel).
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp