Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
Chiptuning BMW 218i GPF 136 pk
| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 136 pk | n.b. | 170 pk | 180 pk |
| Koppel | 220 Nm | n.b. | 280 Nm | 290 Nm |
| Max. koppel bij | 1480–4200 tpm | n.b. | 1480–4200 tpm | 1480–4200 tpm |
| Topspeed | 215 km/u | n.b. | 240 km/u | 243 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € 399,- | € 499,- | ||
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | B38A15M0 |
| Euro-type | Euro 6d (GPF) |
| Cilinderinhoud | 1499 cc |
| Boring x slag | 82.0 x 94.6 mm |
| Compressieverhouding | 11.0 : 1 |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving (FWD) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch MG1 (exacte variant afhankelijk van bouwjaar/software) |
| Lees- en schrijf methode | OBD (indien ondersteund) / Bench na (remote) unlock; Bootmode alleen indien vereist |
| Grootte uitgelezen bestand | n.b. (afhankelijk van ECU-variant en leesmodus) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | BMW Steptronic dual-clutch (7-traps DCT, uitvoering-afhankelijk) |
| Waarom aanbevolen? | Bij hoger koppel schakelt de automaat merkbaar strakker en sneller. Dit verbetert de respons, rijbeleving en helpt de aandrijflijn het extra koppel netter te verwerken. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning (xHP) |
De BMW 218i GPF (1.5 Turbo, B38) is een uitstekende basis voor ECU-software optimalisatie. Met chiptuning wordt de vermogensopbouw soepeler en krijgt u vooral in het middengebied merkbaar meer trekkracht. Dat rijdt comfortabeler in dagelijks verkeer: vlotter optrekken, makkelijker inhalen en minder vaak terugschakelen.
Tijdens de tuning optimaliseren we onder andere de turbodruk-aansturing, het koppelmanagement en de gasrespons. Hierdoor voelt de auto levendiger aan, zonder dat het karakter van de auto “nerveus” wordt. De topsnelheid blijft doorgaans gelijk aan fabrieksopgave; limiter-aanpassingen zijn alleen op verzoek en uitvoering-afhankelijk.
Veelgestelde vragen: Wat levert chiptuning op? Meer pk’s en Nm’s en een directere respons. Dyno-rapport? Een vermogensmeting is mogelijk (optioneel).
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp